[发明专利]一种野战条件下能源供应系统在审

专利信息
申请号: 202011255808.6 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN112253311A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 周磊;王保军;兰永宽;陈钦松 申请(专利权)人: 上海韦航装备科技有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02B61/06;F02B63/06
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 200000 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 野战 条件下 能源 供应 系统
【说明书】:

发明公开了一种野战条件下能源供应系统,能源供应系统通过柴油发动机作为动力源驱动发电机、空气压缩机、液压泵站;柴油发动机通过发动机取力分动箱输出端一将动力输出至发电机,对外部设备供电;柴油发动机通过发动机取力分动箱输出端二配有气动离合器控制皮带轮输出动力启停;本发明提供的一种野战条件下能源供应系统,通过独特的传动和控制方式实现将五种类型的设备集成在一台设备内,显著提高了设备在不同地区使用范围,结构紧凑、成本低、性能优越、使用方便。

技术领域

本发明涉及一种野战条件下能源供应系统,是一种发电供气供液压源一体化设备。

背景技术

目前,野战条件下能源供应系统,国内外市场上使用的发电、供气设备和液压泵站为单一柴油发电机组和柴油发动机驱动空气压缩机组和柴油发动机驱动液压泵站,总体质量较重,功能单一,在空间狭小的场地不便于展开作业,影响使用效率。

现有技术的缺陷和不足:

一、柴油发电机组、柴油发动机驱动空气压缩机组、柴油发动机驱动液压泵站零部件种类较多,总体可靠性较低、成本高,不能满足一台设备在不同工况条件下的供气源、供液压源和发电输出。

二、发电机组、柴油发动机驱动空气压缩机组和柴油发动机驱动液压泵站重量较重,且在使用和中转运输时所占空间较大,不利于在狭小的空间使用,且运输成本高。

三、发电机组在每次供电前需要先布置电缆线将发电机组和负载设备连接,供电结束后须拆除布置电缆线并整理好电缆线,实际工作时每次发电机组与负载设备的距离不同导致电缆线长度需按最长距离制造,整理电缆线时用时长,且需要专用工具箱放置电缆线,影响使用效率。

四、空气压缩机组在使用过程中须用压缩气管将空气压缩机组和气动工具连接,供气结束后须拆除压缩气管并整理好压缩气管,实际工作时每次空气压缩机组与气动工具的距离不同导致压缩气管长度需按最长距离制造,整理压缩气管时用时长,且需要专用工具箱放置压缩气管,影响使用效率。

针对现有技术的所有缺点,本发明所要解决的技术问题是将柴油发电机组、柴油发动机驱动空气压缩机组和柴油发动机驱动液压泵站三性组合并到一台设备内,即一种野战条件下能源供应系统,发电供气供液压源一体化设备,满足在不同工况条件下切换供气、供液压源发电单独、组合和同时输出各能源。发电机电源输出位置配置有2个25米长电缆卷盘,电缆卷盘具有自动伸缩锁止功能,满足25米内长度自由伸缩,供电完成后可以快速收回至设备内。空气压缩机气源输出位置配置有1个15米卷管器,卷管器具有自动伸缩锁止功能,满足15米内长度自由伸缩,供气完成后可快速自动收回至设备内。

发明内容

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种野战条件下能源供应系统,在野战条件下,使用柴油发动机驱动发电机、空气压缩机和液压泵站,能供电、供气和供液压源及组合工作,并能根据实际工作需求切换发电、供气和供液压源独立工作,其中,具体技术方案为:

能源供应系统通过柴油发动机作为动力源驱动发电机、空气压缩机、液压泵站;柴油发动机通过发动机取力分动箱输出端一将动力输出至发电机,对外部设备供电;柴油发动机通过发动机取力分动箱输出端二配有气动离合器控制皮带轮输出动力启停,气动离合器结合时动力通过皮带传动驱动空气压缩机,对外部设备供应压缩空气;柴油发动机通过发动机取力分动箱输出端三配有气动离合器控制皮带轮输出动力启停,气动离合器结合时动力通过皮带传动驱动液压泵站,对外部设备供应液压源;另外,能源供应系统通过发动机取力分动箱上两处气动离合器离合和发电机漏电断路器加泄负载实现单独、组合和同时供气、供电和供液压源功能切换控制。

上述的一种野战条件下能源供应系统,其中:柴油发动机通过直联传动将动力输出至发动机取力分动箱输入主轴,发动机取力分动箱输入主轴通过齿轮传动将动力输出至分动箱输出轴,分动箱输出轴通过同轴传动将动力输出至发电机。

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