[发明专利]可作为车体缓冲结构的高吸能合金材料

权利要求书

1.可作为车体缓冲结构的高吸能合金材料，其特征在于：包括以下重量百分比的组分：

Cu占2～3％、Co占0.8～1.2％、Mn占18～25％、Al占1.4～2％、Mo占0.5～0.9％、Si占2～3％、C占0.03～0.07％，余量为Fe。

2.根据权利要求1所述的可作为车体缓冲结构的高吸能合金材料的制作方法，其特征在于：该方法步骤为：将各组分按照配比混合熔融后，通过模具铸造成毛坯件，以该批毛坯件为样件，后经过退火处理，并采取优化工艺改善车体缓冲结构后，再机加工成车体缓冲结构。

3.根据权利要求2所述的可作为车体缓冲结构的高吸能合金材料的制作方法，其特征在于：该优化工艺为：针对经退火后的毛坯件采用随机抽取的方式，进行多点探伤试验，锁定缺陷位置及尺寸范围，针对该尺寸范围以及放大同等尺寸范围后的所形成的待测区域，采取在各不同毛坯件上针对每个同位置的待测区域的缺陷去除量以等差数列递增的方式增加，经过对机加工后的各车体缓冲结构的性能进行测试，根据测试结果，以最优的一组数据所对应的缺陷去除量作为优化车体缓冲结构及修订模具的参照并进行优化。

4.根据权利要求3所述的可作为车体缓冲结构的高吸能合金材料的制作方法，其特征在于：所述机加工后的车体缓冲结构的性能测试包括强度测试和吸能效率测试。

5.根据权利要求3所述的可作为车体缓冲结构的高吸能合金材料的制作方法，其特征在于：每个同位置的待测区域的缺陷去除量的个数为奇数。

6.根据权利要求3所述的可作为车体缓冲结构的高吸能合金材料的制作方法，其特征在于：缺陷位置的锁定以每个相同部位的缺陷的最大范围作为缺陷的尺寸范围。