[发明专利]一种园区人车物安全定位一体化平台在审
申请号: | 202011256576.6 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112269199A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 翁武强;林斌;程斌;林琪;陈阿升;张增辉 | 申请(专利权)人: | 华能(福建漳州)能源有限责任公司 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;G01S19/46;H04W4/02;G06Q50/10 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 363216 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 园区人车物 安全 定位 一体化 平台 | ||
本发明提供了空间安全定位技术领域的一种园区人车物安全定位一体化平台,本发明采用室外卫星定位(北斗/GPS)、室内2.4G无线专网定位(蓝牙)+HCSLP专网物联通信(远距离、低功耗、高灵敏度、多节点、低成本的室内外融合定位方式),通过该平台,监管人员可知道人车实时位置,对人员串岗、睡岗、脱岗及车辆违规停放行为进行有效管理,同时基于平台采集的数据,监管人员可分析人车活动轨迹,当事故发生后,可第一时间确认人员位置,及时制定有效的救援方案及路线,大大提升救援工作效率使得人员的生命安全得到可靠保障。
技术领域
本发明涉及空间安全定位技术领域,具体为一种园区人车物安全定位一体化平台。
背景技术
对于大型园区的人车物管理,当前更多的管理对象是车辆及货物,很少能够对人员进行智能监管;同时,车物管理主要有静态管理和动态管理,静态管理指对车辆停放地的车辆进行简单的统计管理,动态管理则是基于GPS定位系统的应用,能实现车辆状态的动态管理,但成本昂贵且存在管理盲区(室内、地下等信号盲区),造成整个管理系统无法实现全方位覆盖。
对于占地面积较大的园区而言,如港口码头,其内部人员与车辆活动范围广,因而行为监管一般情况下采取人管人的方式,监管手段相对单一,造成视频监控和门禁系统不能全程无缝监管;同时,现有技术未结合有效手段获取空间地理信息,园区内来往的人车数据不直观,造成监管人员无法实现智能高效的指挥调度。
基于此,本发明设计了一种园区人车物安全定位一体化平台,以解决上述问题。
发明内容
发明的目的在于提供一种园区人车物安全定位一体化平台,以解决上述技术问题。
为实现上述目的,发明提供如下技术方案:一种园区人车物安全定位一体化平台,所述一体化平台的系统框架包括四个层级,分别为:应用层、引擎层、传输层以及感知层;
所述应用层部署于PC端上,所述PC端根据管理需求,基于定位技术,进行人、车、道路信息安全管理应用;
所述引擎层部署于服务器上,所述服务器包括定位引擎、地图引擎以及API接口,负责位置坐标解算和地图展示,所述服务器通过企业内网或云端与所述PC端上通讯连接;
所述感知层部署于卫星、定位信标、人/车定位胸牌以及定位基站上,利用所述卫星同时在管控区域室内及框架装置处部署所述定位信标、人/车定位胸牌,室外道路安装所述定位基站;
所述传输层由所述卫星发射信号,所述定位信标播发蓝牙广播,所述人/车定位胸牌接收到卫星信号与蓝牙信号数据,并通过定位模块与所述定位基站通信,所述定位基站通过有线网或4G回传数据到所述服务器。
优选的,所述定位信标播发的蓝牙广播为2.4G频段。
优选的,所述人/车定位胸牌为园区人车的穿戴设备,其中具有用于接收接收到卫星信号与蓝牙信号数据、以及通过HCSLP协议与定位基站构建通讯通道的蓝牙模块与定位通信模块。
优选的,所述人、车、道路信息安全管理应用包括电子地图、定位跟踪、作业管理、历史轨迹、进出管理、危险风险分区、报警管理以及一键呼救。
优选的,所述人/车定位胸牌中设置有物理集成IC/ID模块,同时支持门禁刷卡及消费功能。
与现有技术相比,发明的有益效果为:
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