[发明专利]一种高度阀疲劳测试装置

说明书

本发明公开了一种高度阀疲劳测试装置，包括基座组件、四个连杆组件和气缸组件；高度阀的阀体可拆卸安装于基座组件上；气缸组件安装于基座组件上；四个连杆组件呈矩阵式竖直布置；连杆组件的下端与气缸组件动力输出端转动连接，上端与高度阀的杠杆转动连接；四个连杆组件对称设置于基座组件两侧。本发明通过设置带有关节轴承的连杆作为传动杆，使传动杆在上下移动过程中转动灵活，无卡滞的情况发生，确保测试装置的运行稳定；同时，通过将横板的中心位置与气缸组件的动力输出端连接，使四端输出平衡，进而实现四个测试端对称分布，进一步较少水平方向的分力，提高稳定性。

技术领域

本发明涉及车辆配件测试领域，尤其涉及一种高度阀疲劳测试装置。

背景技术

铁路车辆转向架上的高度阀主要是用于控制空气弹簧的充排气，以维持车体在不同静荷载下都与轨面保持相对高度。因在铁路车辆运行过程中会通过直线段和曲线段，在直线上运行时，车辆在正常的振动情况下不发生进、排气作用，在车辆通过曲线时，由于车体的倾斜，使得转向架左右两侧的高度阀分别产生进、排气的不同作用，从而减少车辆的倾斜，确保乘车舒适性，提供良好的乘车体验。

因此，对高度阀的测试至关重要，目前，铁路车辆上高度阀的疲劳试验装置普遍存在试验速度慢、周期长、测试样本少、试验台结构复杂等问题。

因此需要一种高度阀测试装置，能达到多样本同时测试，且快速测试的效果的同时，能够简化试验台，减少测试周期。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处而提出。

实现本发明目的技术方案是：

一种高度阀疲劳测试装置，包括基座组件、四个连杆组件和气缸组件；所述高度阀的阀体可拆卸安装于基座组件上；所述气缸组件安装于基座组件上；所述四个连杆组件呈矩阵式竖直布置；所述连杆组件的下端与气缸组件动力输出端转动连接，上端与高度阀的杠杆转动连接；所述四个连杆组件对称设置于基座组件两侧；所述气缸组件驱动连杆组件上下往复运动，进而带动高度阀的杠杆相对高度阀的阀体往复运动。

进一步地，所述基座组件包括底板和两根对称设置在底板上的立柱；所述两根立柱的正面和背面在同一水平位置上对称设置有安装座；所述连杆组件包括两个关节轴承和连杆；所述两个关节轴承分别设置于连杆两端；所述气缸组件包括动力气缸和设置于动力气缸动力输出端的横板；所述动力气缸的动力输出端设置于横板中心位置；所述连杆组件底部的关节轴承与横板转动连接；所述连杆组件顶部的关节轴承与高度阀的杠杆连接。

进一步地，所述关节轴承与连杆可调节螺纹连接。

进一步地，所述基座组件上设有竖直向上的导向杆；所述横板上设有与导向杆配合的导向孔；所述横板适于在导向杆的限位下上下运动。

进一步地，所述基座组件上还安装有光电传感器；所述光电传感器的检测端与高度阀的杠杆的初始位置相对应。

进一步地，还包括电磁阀组件；所述电磁阀组件与气缸组件连接；通过调节电磁阀组件的动作频次控制气缸组件的输出频次，进而控制连杆组件上下运动的频次。

进一步地，还包括控制柜组件；所述控制柜组件包括计数器和时间继电器；所述计数器与所述光电传感器电连接；所述时间继电器与所述电磁阀组件电连接。

采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：

(1)本发明通过气缸组件同时带动四个连杆组件运动，实现同步测试多个高度阀的效果，有效增加测试速度，减少测试周期，且连杆组件呈矩阵式竖直设置，能有效抵消水平方向的分力，确保测试装置的运行稳定性，减少损耗，增加使用寿命。