[发明专利]一种汽车底盘烘洗系统

权利要求书

1.一种汽车底盘烘洗系统，其特征在于：包括地沟和安装在地沟内的维护盒体，所述维护盒体设置有烘洗机构，所述烘洗机构设置有多排或者一排，所述烘洗机构包括缸体、转动套、叶片轮、导向套、安装座、第一烘洗臂和第二烘洗臂，所述缸体穿装在维护盒体上，所述导向套固定在缸体另一端，所述叶片轮套设在转动套外并与转动套固定相连，所述叶片轮和转动套穿装在缸体和导向套内并可相对缸体和导向套转动，所述第一烘洗臂通过安装座与转动套固定相连，所述第二烘洗臂固定在安装座上并与第一烘洗臂呈“十字型”分布，所述第一烘洗臂和第二烘洗臂均为中空管，所述第二烘洗臂的直径大于第一烘洗臂，所述第一烘洗臂上均匀设置有喷嘴，所述第二烘洗臂均匀开设有喷孔，所述缸体中间开设有主流道，所述主流道与第一烘洗臂连通并通过安装座与第二烘洗臂连通，所述缸体上部开设有第一侧流道，所述导向套开设有第二侧流道，所述第二侧流道一端与第一侧流道相连通，另一端开口朝向叶片轮的叶片，所述缸体下部开设有第三侧流道，所述第三侧流道一端通向叶片轮，另一端与外界连通；

还包括空气压缩机、压缩空气加热器和高压清洗机，所述空气压缩机与压缩空气加热器相连，所述高压清洗机、压缩空气加热器分别与电动三通球阀相连，所述电动三通球阀还通过连接管与缸体一端相连。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘烘洗系统，其特征在于：所述维护盒体的左右两侧壁的内侧均开设有梯形槽，所述梯形槽外设有顶部与侧壁铰接的活动板，所述活动板与梯形槽之间连接有伸缩组件，所述烘洗机构设置在活动板外侧，每个侧壁内部形成有围绕梯形槽的清水腔，所述维护盒体的后壁底部形成矩形通水管，所述矩形通水管与两个清水腔相连通，所述维护盒体的底部内形成有污水腔，所述维护盒体的底面中间构造有与污水腔相连通的引水槽，所述高压清洗机与清水腔相连通，所述高压清洗机、空气压缩机、压缩空气加热器、电动三通球阀和伸缩组件分别与控制器相连。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘烘洗系统，其特征在于：所述侧壁包括内侧板、中间板和外侧板，所述梯形槽的矩形孔开设在内侧板上，所述中间板包括相连的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间的夹角为钝角，所述第一连接板连接在内侧板外，所述第二连接板与维护盒体的底部垂直相连，所述清水腔形成在内侧板与中间板之间，所述外侧板通过维护盒体的前后两侧壁和底部设置在中间板外侧，所述外侧板与中间板之间形成有填充槽，所述外侧板的高度低于内侧板，所述中间板的高度低于外侧板，所述填充槽内设置有多个隔板，所述隔板分别与内侧板、中间板和外侧板连接，所述外侧板均匀开设有多个通孔。

4.根据权利要求3所述的汽车底盘烘洗系统，其特征在于：所述引水槽由前端向后端倾斜设置，所述引水槽在后端设置有与污水腔相连通的排水管，所述引水槽下方设置有梯形支撑柱，所述梯形支撑柱沿着引水槽长度方向延伸，所述引水槽两侧的维护盒体的底面向引水槽倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的汽车底盘烘洗系统，其特征在于：所述维护盒体的底部还设置有“T”形支撑板，所述“T”形支撑板包括镂空面板和梯形支撑板，所述梯形支撑板连接在镂空面板下表面中间，所述镂空面板搭接在引水槽两侧的维护盒体的底面上，所述梯形支撑板抵接在引水槽内。

6.根据权利要求5所述的汽车底盘烘洗系统，其特征在于：所述矩形通水管上还设置水泵，所述水泵通过排水管与污水腔相连，所述第一连接板上开设有注水管。

7.根据权利要求3所述的汽车底盘烘洗系统，其特征在于：所述伸缩组件包括铰接轴和若干组电动伸缩杆，所述铰接轴固定在第二连接板上端并位于梯形槽内，每组电动伸缩杆包括第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆长度大于第一电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的长度大于第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆一端分别铰接在铰接轴上，所述第一电动伸缩杆另一端设置有第一球头，所述第二电动伸缩杆另一端设置有第二球头，所述第一球头和第二球头分别滑动连接在第一滑动导轨和第二滑动导轨内并可分别相对于第一滑动导轨和第二滑动导轨转动，所述第一电动伸缩杆通过第一滑动导轨连接在活动板内侧，所述第二电动伸缩杆通过第二滑动导轨连接在活动板内侧，所述第三电动伸缩杆另一端铰接在活动板内侧，所述第一滑动导轨的长度大于第二滑动导轨的长度，所述第二滑动导轨位于第一滑动导轨下方，所述第三电动伸缩杆与活动板的铰接处位于第二滑动导轨下方，若干组电动伸缩杆均匀间隔连接在第二连接板和活动板之间；所述伸缩组件通过控制器被配置为三个挡位：第一挡位为第一电动伸缩杆伸展到最大长度，所述第一球头位于第一滑动导轨的起始端，所述第二球头位于第二滑动导轨的起始端；第二挡位为第二电动伸缩杆伸展到最大长度，所述第一球头位于第一滑动导轨的中间段，所述第二球头位于第二滑动导轨的起始端；第三挡位为第三电动伸缩杆伸展到最大长度，所述第一球头位于第一滑动导轨的末端，所述第二球头位于第二滑动导轨的末端。