[发明专利]一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统

权利要求书

1.一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统，其特征在于，包括车辆定位模块、充电桩定位模块、路径规划模块、路径信息获取模块、车辆信息获取模块、数据接收模块、数据处理模块、路径推送模块、总控模块与信息发送模块；

所述车辆定位模块安装在新能源汽车内用于获取新能源汽车的位置信息，所述充电桩定位模块用于获取充电桩的位置信息，所述新能源汽车位置信息与充电桩位置信息均被发送到路径规划模块，所述路径规划模块用于对新能源汽车位置信息与充电桩位置信息进行处理规划出新能源汽车到充电桩之间的路径，所述新能源汽车到充电桩之间的路径发送到路径信息获取模块，所述路径信息获取模块用于获取路径的里程信息、路径上的天气信息、路径上的限速信息、路径上的红绿灯数量信息与路径拥堵次数；

所述车辆信息获取模块用于获取车辆信息，车辆信息包括车辆剩余电量信息与车辆的每公里耗电量信息，所述车辆剩余电量信息、车辆的每公里耗电量信息、路径的里程信息、路径上的天气信息、路径上的限速信息、路径上的红绿灯数量信息与路径拥堵次数均被发送到数据接收模块，所述数据接收模块将接收到的车辆剩余电量信息、车辆的每公里耗电量信息、路径的里程信息、路径上的天气信息、路径上的限速信息、路径上的红绿灯数量信息与路径拥堵次数发送到数据处理模块；

所述数据处理模块用于对车辆剩余电量信息、车辆的每公里耗电量信息、路径的里程信息、路径上的天气信息、路径上的限速信息、路径上的红绿灯数量信息与路径拥堵次数进行处理处理出第一评分、第二评分、第三评分、第四评分与第五评分；

所述第一评分、第二评分、第三评分、第四评分与第五评分均被发送到路径推送模块，所述路径推送模块对第一评分、第二评分、第三评分、第四评分与第五评分进行处理生成推荐路径信息，所述推荐路径信息被发送到总控模块，所述总控模块用于控制信息发送模块将推荐路径信息发送到新能源汽车的上的显示终端。

2.根据权利要求1所述的一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统，其特征在于：所述数据处理模块处理车辆剩余电量信息与车辆的每公里耗电量信息的具体处理过程如下：

步骤一：将车辆剩余电量信息标记为K，将车辆的每公里耗电量信息标记为P；

步骤二：通过公式P/K＝Pk得到车辆的剩余行驶里程Pk；

步骤三：数据处理模块将所有路程数大于剩余行驶里程Pk的路径去除掉。

3.根据权利要求1所述的一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统，其特征在于：所述第一评分的具体评定过程如下：

S1：设置里程阈值M_阈，将实时采集的路径里程信息标记为M_实；

S2：计算出实时采集路径里程信息M_实与里程阈值M_阈之间的距离差值得到M_差；

S3：当M_差大于预设时，生成第一评分Q1，此时第一评分Q1为预设值A1，A1＞0；

S4：当M_差小于预设时，生成第一评分Q1，此时第一评分Q1为预设值A2，A2＜0。

4.根据权利要求1所述的一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统，其特征在于：所述第二评分的具体评定过程如下：

SS1：设置提取出路径天气信息，天气信息为降雨量信息与降雪量信息；

SS2：提取出降雨量信息，将其标记为T，当降雨量信息T大于预设值时，第二评分Q2为预设值B1，B1＜0；

SS3：当降雨量信息T小于预设值时，第二评分Q2为预设值B2，B1＜B2＜0；

SS4：提取出降雪量信息，将其标记为Y，当降雪量信息Y大于预设值时，第二评分T为预设值B3，B3＜B1＜B2＜0；

SS5：当降雪量信息Y小于预设值时，第二评分Q2为预设值B4，B3＜B4＜B1＜B2＜0；

SS6：当降雪量信息Y和降雨量信息T均为0时，第二评分Q2为预设值B5，B3＜B4＜B1＜B2＜0＜5。