[发明专利]一种动力装置后盖与壳体装卸装置及其操作方法在审
申请号: | 202011259160.X | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112296926A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 闫胜利;喻萍;刘佩林;李存礼;周伟武;王敏辉 | 申请(专利权)人: | 江南工业集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 长沙大珂知识产权代理事务所(普通合伙) 43236 | 代理人: | 伍志祥 |
地址: | 411207 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力装置 壳体 装卸 装置 及其 操作方法 | ||
本发明公开了一种动力装置后盖与壳体装卸装置及其操作方法,车架上表面设有定位板,定位板中间位置设有突起,整体呈T字形,壳体固定结构包括支撑板与压板,支撑板包括连接板、固定杆与半圆弧形支撑板,连接板上设有支撑杆,支撑杆上设有半圆弧形支撑板,半圆弧形支撑板上设有压板,压板呈半圆形,半圆弧形支撑板与压板之间一边采用销轴与轴铰链式装配,另一侧采用螺栓螺母可拆卸式连接,后盖过渡结构包括过渡套、连接杆与连接体,过渡套滑动连接于连接杆的光杆部分,连接杆一端与与连接体中间位置采用螺纹连接,连接体与后盖采用螺纹连接;工人操作简单,装卸中不损失工件,提高产品质量和生产率。
技术领域
本发明涉及工艺装备技术领域,尤其是一种动力装置后盖与壳体装卸装置及其操作方法。
背景技术
某种动力装置壳体与后盖采用圆周上多个螺钉装配,生产过程中需要对多个螺钉装配孔配对检验及修正,需要装配和拆卸。因为壳体为圆形薄壁件,容易变形,而且长度尺寸大,后盖与之装配和拆卸均较困难。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种动力装置后盖与壳体装卸装置及其操作方法。
本发明的技术方案为:一种动力装置后盖与壳体装卸装置,包括车架、定位板、壳体固定结构与后盖过渡结构;
所述车架上表面设有定位板,所述定位板中间位置设有突起,整体呈T字形,所述壳体固定结构包括支撑板与压板,所述支撑板包括连接板、支撑杆与半圆弧形支撑板,所述连接板中间位置设有与定位板上突起相匹配的凹槽,所述定位板上设有两个连接板,所述定位板与连接板之间采用螺栓固定,所述连接板上设有支撑杆,所述支撑杆上设有半圆弧形支撑板,所述半圆弧形支撑板上设有压板,所述压板呈半圆形,所述半圆弧形支撑板与压板之间一边采用销轴与轴铰链式装配,另一侧采用螺栓螺母可拆卸式连接,所述后盖过渡结构包括过渡套、连接杆与连接体,所述过渡套滑动连接于连接杆的光杆部分,所述连接杆一端与与连接体中间位置采用螺纹连接,所述连接体与后盖采用螺纹连接。
优选地,所述车架底部设有万向轮。
优选地,所述万向轮的数量为4个。
优选地,还包括可调支撑件,所述可调支撑件包括支撑杆与支撑座,所述支撑杆滑动连接于车架下方,所述支撑杆与车架下表面之间采用螺母进行限位,所述支撑杆下方设有支撑座。
优选地,所述可调支撑件的数量为4个。
优选地,所述半圆弧形支撑板的内壁与压板的内壁上均设有聚胺脂橡胶层。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
整个装卸工具因尺寸较大,采用移动式,使用时再移出,依靠4个支撑件稳固支撑,闲置时放置工具仓库,不占工房位置。工人操作简单,装卸中不损失工件,提高产品质量和生产率。
附图说明
图1为本发明的主视图结构示意图;
图2为本发明的左视图结构示意图;
图3为本发明的压板主视图结构示意图;
图4为本发明的压板俯视图结构示意图;
图5为本发明的支撑板主视图结构示意图;
图6为本发明的支撑板俯视图结构示意图
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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