[发明专利]一种用于减振降噪的器身与油箱箱盖连接结构和方法有效

专利信息
申请号: 202011259226.5 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN112382461B 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 刘兰荣;杜振斌;金文德;张俊杰;韩钰;刘涛;陈新;车福来;聂京凯;常晨;何强;卢美林;陈晓刚;王斌;蔡林峰;马斌 申请(专利权)人: 保定天威保变电气股份有限公司;全球能源互联网研究院有限公司;国家电网有限公司;国网浙江省电力有限公司;国网浙江省电力有限公司金华供电公司
主分类号: H01F27/02 分类号: H01F27/02;H01F27/14;H01F27/33
代理公司: 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) 13106 代理人: 赵方知
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 减振降噪 油箱 连接 结构 方法
【权利要求书】:

1.一种用于减振降噪的器身与油箱箱盖连接结构,其特征在于:包含箱盖附件和器身夹件附件两部分;所述箱盖附件包括箱盖槽钢(1)和橡胶垫定位螺栓(2),器身夹件附件包括减振橡胶垫(3)、支撑槽钢(4)、间隔橡胶垫(5)、固定螺栓(6)、连接槽钢(7)、定位槽钢(8)、锁紧螺栓(9)、匹配橡胶垫(10)和填充橡胶垫(11);所述箱盖槽钢(1)、支撑槽钢(4)、连接槽钢(7)和定位槽钢(8)均由上腿、腰和下腿构成;箱盖槽钢(1)、支撑槽钢(4)和连接槽钢(7)的腰在侧面,上腿在上面,下腿在下面;定位槽钢(8)的腰在上面,上腿和下腿在两侧;

箱盖槽钢(1)下腿的平面上开有螺纹孔,箱盖槽钢(1)上腿的上平面焊接在油箱箱盖(14)的下表面,减振橡胶垫(3)的上表面与箱盖槽钢(1)下腿的下平面贴紧,并通过橡胶垫定位螺栓(2)拧入箱盖槽钢(1)下腿上的螺纹孔内对减振橡胶垫(3)进行固定,减振橡胶垫(3)的下表面粘贴在支撑槽钢(4)上腿的上平面上,支撑槽钢(4)下腿的下平面与连接槽钢(7)上腿的上平面之间粘有间隔橡胶垫(5),在支撑槽钢下腿和连接槽钢上腿开螺纹孔,间隔橡胶垫对应位置开孔,用固定螺栓(6)进行紧固连接;定位槽钢(8)的上腿和下腿跨骑在器身夹件腹板(12)上,定位槽钢(8)的上腿和下腿通过锁紧螺栓(9)与器身夹件腹板(12)紧固在一起,定位槽钢(8)腰的上平面与连接槽钢(7)下腿的下平面焊接在一起;所述支撑槽钢(4)的上腿与下腿之间设有填充橡胶垫(11);所述定位槽钢(8)的内侧与器身夹件腹板(12)之间设有匹配橡胶垫(10);

所述匹配橡胶垫(10)的形状与定位槽钢(8)的槽型相匹配,匹配橡胶垫(10)粘贴在定位槽钢(8)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于减振降噪的器身与油箱箱盖连接结构,其特征在于:所述箱盖槽钢(1)、支撑槽钢(4)和连接槽钢(7)的腰在同一直线上。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于减振降噪的器身与油箱箱盖连接结构,其特征在于:所述填充橡胶垫(11)粘贴在支撑槽钢(4)的上腿与下腿之间。

4.一种用于器身与油箱箱盖连接方法,采用权利要求1-3任意一项所限定的器身与油箱箱盖连接结构,其特征在于包含如下步骤:

①制作油箱箱盖(14)时,同时安装箱盖附件:将箱盖槽钢(1)上腿的上平面焊接在油箱箱盖(14)的下表面;

②变压器套装过程中,同时组装器身夹件附件:减振橡胶垫(3)的下表面粘贴在支撑槽钢(4)上腿的上平面上,支撑槽钢(4)下腿的下平面与连接槽钢(7)上腿的上平面之间粘有间隔橡胶垫(5),并通过固定螺栓(6)进行紧固连接;定位槽钢(8)的上腿和下腿跨骑在器身夹件腹板(12)上,定位槽钢(8)的上腿和下腿通过锁紧螺栓(9)与器身夹件腹板(12)紧固在一起,定位槽钢(8)腰的上平面与连接槽钢(7)下腿的下平面焊接在一起;所述支撑槽钢(4)的上腿与下腿之间设有填充橡胶垫(11);所述定位槽钢(8)的内侧与器身夹件腹板(12)之间设有匹配橡胶垫(10);

③将器身夹件附件与器身夹件腹板(12)随器身放置在变压器油箱内部;安装油箱箱盖(14)时,在箱盖槽钢(1)下腿上的螺纹孔内安装橡胶垫定位螺栓(2),橡胶垫定位螺栓(2)将箱盖槽钢(1)下腿与减振橡胶垫(3)固定连接在一起,器身与油箱箱盖连接结构支撑在油箱箱盖(14)与器身夹件腹板(12)之间;然后紧固油箱箱盖(14)上的全部螺栓,将油箱箱盖(14)与油箱箱壁(13)安装在一起,此时整个器身与油箱箱盖通过器身与油箱箱盖连接结构连接成为一个整体,共同减振降噪。

5.根据权利要求4所述的一种用于器身与油箱箱盖连接方法,其特征在于:所述变压器油箱内部器身夹件腹板上放置多个器身与油箱箱盖连接结构,加强器身与油箱箱盖(14)的固定连接,提高减振降噪效果。

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