[发明专利]机场与空管运行计划协同调配方法及装置

权利要求书

1.一种机场与空管运行计划协同调配方法，其特征在于，包括：

获取第一时段的至少一个航班的航班数据；

根据所述航班数据和规则数据，确定各所述航班在所述第一时段的目标分配资源，其中，所述规则数据是根据历史航班数据和历史资源分配数据得到的；

根据所述航班数据和规则数据，确定各所述航班在所述第一时段的目标分配资源，包括：

确定循环次数n，其中，所述n为大于等于1的整数；

重复执行第一步骤，直至所述第一步骤的执行次数到达所述循环次数，得到n种资源分配数据，各所述资源分配数据中包括各所述航班在所述第一时段的第一分配资源；

根据所述n种资源分配数据，确定各所述航班在所述第一时段的目标分配资源；

所述第一步骤包括：根据所述航班数据和规则数据，依次确定各所述航班数据对应的航班在所述第一时段的第一分配资源；

根据所述n种资源分配数据，确定各所述航班在所述第一时段的目标分配资源，包括：

根据所述n种资源分配数据，确定各所述资源分配数据各自对应的目标参数，得到n个目标参数；

将所述n个目标参数中满足预设条件的目标参数所对应的资源分配数据中各所述航班在所述第一时段的第一分配资源，确定为各所述航班在所述第一时段的目标分配资源；

所述分配资源包括离港时刻，所述规则数据包括第一规则数据；

依次确定各所述航班数据对应的航班在所述第一时段的第一分配资源，包括：

依次读取各所述航班数据，根据所述航班数据，判断所述航班数据对应的航班的延误次数是否大于等于预设次数；

若是，则获取可用时间集，并根据所述第一规则数据在所述时间集匹配第一离港时刻，将匹配的所述第一离港时刻确定为所述航班对应的第一分配资源，并将所述第一离港时刻标记为已占用；

若否，则获取所述航班数据中所述航班的第二离港时刻，并将第二离港时刻标记为已占用；

根据所述n种资源分配数据，确定各所述资源分配数据各自对应的目标参数，得到n个目标参数，包括：

将n种资源分配数据中的各所述航班在所述第一时段的离港时刻、各所述航班在所述第一时段分配的停机位、各所述航班的航班数据输入至预设模型中，以使得所述预设模型输出各所述航班是否发生延误的预测结果；

根据n种资源分配数据中各所述航班各自对应的预测结果，确定各所述资源分配数据各自对应的目标参数，得到n个目标参数；

其中，所述预设模型是根据样本航班数据、样本离港时刻、样本停机位数据和样本预测结果训练得到的；

所述目标参数的计算公式为：其中，Z为当前进行资源分配的航班的航班数量，H_i为决策变量，所述目标参数是针对各个航班进行一次离港时刻调整后，得到的延误率。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述分配资源还包括停机位，所述规则数据包括还第二规则数据；

根据所述航班数据和规则数据，依次确定各所述航班数据对应的航班在所述第一时段的第一分配资源，还包括：

依次读取各所述航班数据，根据所述航班数据，判断所述航班数据对应的航班是否为进港航班；

若是，则根据所述航班数据和所述第二规则数据匹配第一停机位，将匹配的所述第一停机位确定为所述航班对应的第一分配资源，并将所述第一停机位标记为已占用；

若否，则获取所述航班对应的第二停机位，并将所述第二停机位标记为未占用。