[发明专利]一种应用于沿海高等级公路的沥青的制备方法

说明书

本发明公开了一种应用于沿海高等级公路的沥青，采用阻燃防腐改性剂、交联剂及SBS改性剂对基质沥青进行改性，从而达到耐高低温，阻燃抑烟的技术效果。其中阻燃防腐改性剂的主要成分为氢氧化铝、氢氧化镁、片状高分子塑粒和氧化石墨烯；氢氧化铝和氢氧化镁具有非常好的耐高温性能；而片状高分子塑粒具有更好的延展性，相比于传统的层状矿物，阻燃抑烟效果好很多；氧化石墨烯和苯并三氮唑加入到沥青中可以有效提升沥青的防腐蚀性能；本发明的应用于沿海高等级公路的沥青加入SBS改性剂可以显著提升沥青的防水性能。

技术领域

本发明涉及沥青路面技术领域，尤其涉及一种应用于沿海高等级公路的沥青的制备方法。

背景技术

沥青路面材料因其具有行车舒适、噪音低、交通安全性高等优点而广泛在路面中应用。目前，沥青路面阻燃领域主要采用卤-锑、磷-氮、卤-磷协效等阻燃剂与热沥青混合制备成成品使用，虽然阻燃效果明显，但仍然存在氧指数测试结果差异较大、阻燃剂毒性大和沥青燃烧发烟量大等一系列问题。因此，开发一种环保型的阻燃抑烟沥青是现今亟待解决的问题。

本发明要解决的是现有路用阻燃沥青阻燃剂毒性大、沥青燃烧发烟量大、成本高、施工要求高等技术问题，同时沿海高等级公路降雨量大，且部分公路存在海水倒灌浸入的情况，对沥青的防海水腐蚀性能要求较高。为了解决以上环境问题对沥青路面的损害，有必要研究一种应用于沿海高等级公路的沥青的制备方法。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种应用于沿海高等级公路的沥青的制备方法。

本发明的技术方案如下：

一种应用于沿海高等级公路的沥青的制备方法，包括以下步骤：

A、将加热搅拌罐中的基质沥青加热到175-180℃；

B、将阻燃防腐改性剂、交联剂及SBS改性剂按一定比例缓慢加入基质沥青中，搅拌转速为600-800rpm，搅拌时间60-90min；

C、进而利用胶体磨高速剪切30-40min，剪切转速为6000-8000rpm，剪切温度为220-250℃；

D、最终在成品罐中发育2-3h，即可。

优选的，所述的步骤B中，所述的阻燃防腐改性剂、交联剂及SBS改性剂和基质沥青的重量比为（10-15）：（2-5）：（8-15）：100。

优选的，所述基质沥青为针入度6-8mm、软化点大于46℃的70号石油沥青。

优选的，所述的阻燃防腐改性剂，由以下重量百分比的组份组成：

氢氧化铝 12-15%

氧化石墨烯 0.2-0.3%

聚丙烯酸钠 5-8%

片状高分子塑粒 45-55%

氢氧化镁 18-25%

苯并三氮唑 0.5-0.8%

丙二醇 余量。

优选的，所述的交联剂为过氧化二苯甲酰、叔丁基过氧化氢、过氧化二异丙苯中的任意一种或者多种的组合。

优选的，所述的SBS改性剂包括以下重量份：SBS基体 60-80份；高密度聚乙烯 15-25份和乙烯基双硬脂酸铵 5-12份。

进一步优选的，所述SBS基体的平均相对分子质量为14-25万，所述SBS基体中苯乙烯与丁二烯的质量比值为（1.5-2.5）,所述高密度聚乙烯的密度为0.935- 0.945g/cm³。