[发明专利]用于对已耗尽的混合动力车辆电池再充电的系统和方法

权利要求书

1.一种用于在第一车辆内的已耗尽电池连接到第二车辆时对所述已耗尽电池充电的系统，所述系统包括：

线束，其具有连接到所述第一车辆内的第一高压(HV)总线的第一HV连接器和连接到所述第二车辆内的第二HV总线的第二HV连接器；

一个或多个控制器，其能够操作以：

脱离所述第一车辆内的第一组高压(HV)接触器以将所述已耗尽电池与所述线束断开连接；

接合所述第二车辆内的第二组HV接触器以将已充电电池连接到所述线束；

使用从所述已充电电池供应的DC电力来起动所述第一车辆内的第一发动机；

响应于起动所述第一发动机，在次级怠速状况下操作所述第一发动机并且脱离所述第二组HV接触器；

响应于脱离所述第二组HV接触器，接合所述第一组HV接触器；

响应于接合所述第一组HV接触器，通过在主怠速状况下操作所述第一发动机和所述第一车辆内的第一逆变器来对所述已耗尽电池充电；并且

响应于所述已耗尽电池正在充电，停止所述第一逆变器的操作。

2.如权利要求1所述的系统，其中所述一个或多个控制器还能够操作以：监测一个或多个故障代码；以及在存在一个或多个故障代码时将所述第一HV连接器和所述第二HV连接器断开连接。

3.如权利要求2所述的系统，其中所述线束还包括连接到所述第一车辆内的第一HVIL源的第一高压互锁连接器(HVIL)、连接到所述第二车辆内的第二HVIL源的第二HVIL连接器。

4.如权利要求3所述的系统，其中所述一个或多个故障代码指示HVIL开路。

5.如权利要求1所述的系统，其中所述一个或多个控制器还能够操作以：在接合所述第一组HV接触器之前接合预充电接触器，以对附接到所述第一HV总线的电容器充电。

6.如权利要求1所述的系统，其中所述一个或多个控制器还能够操作以：从所述第一车辆接收所述已耗尽电池的第一组电力操作参数；从所述第二车辆接收所述第二车辆内的所述已充电电池的第二组电力操作参数；并且验证所述第一组电力操作参数和所述第二组电力操作参数允许所述第二车辆对所述已耗尽电池充电。

7.一种用于在第一车辆内的已耗尽电池连接到第二车辆时对所述已耗尽电池充电的方法，所述方法包括：

连接线束，所述线束具有连接到所述第一车辆内的第一高压(HV)总线的第一HV连接器和连接到所述第二车辆内的第二HV总线的第二HV连接器；

从所述第一车辆接收所述已耗尽电池的第一组电力操作参数；

从所述第二车辆接收所述第二车辆内的已充电电池的第二组电力操作参数；

验证所述第一组电力操作参数和所述第二组电力操作参数允许所述第二车辆对所述已耗尽电池充电；

脱离所述第一车辆内的第一组高压(HV)接触器以将所述已耗尽电池与所述线束断开连接；

接合所述第二车辆内的第二组HV接触器以将所述已充电电池连接到所述线束；

使用从所述已充电电池供应的第一DC电力来起动所述第一车辆内的第一发动机；

在次级怠速状况下操作所述第一发动机；

脱离所述第二组HV接触器；

接合所述第一组HV接触器；

在主怠速状况下操作所述第一发动机以允许对所述已耗尽电池充电；以及

当所述第一组电力操作参数指示所述已耗尽电池已被充电时，脱离所述第一车辆内的第一逆变器。

8.如权利要求7所述的方法，其还包括：监测一个或多个故障代码；以及在存在一个或多个故障代码时将所述第一HV连接器和所述第二HV连接器断开连接。

9.如权利要求8所述的方法，其中所述线束还包括连接到所述第一车辆内的第一HVIL源的第一高压互锁连接器(HVIL)、连接到所述第二车辆内的第二HVIL源的第二HVIL连接器。

10.如权利要求9所述的方法，其中所述一个或多个故障代码指示HVIL开路。