[发明专利]一种驾驶员和智能车辆单元协同驾驶控制权切换方法在审
申请号: | 202011262462.2 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112356852A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 张立立;赵琦;刘建东;李晶;李振轩 | 申请(专利权)人: | 北京石油化工学院;北方工业大学;问九智慧科技有限公司 |
主分类号: | B60W60/00 | 分类号: | B60W60/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王春丽 |
地址: | 102600 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶员 智能 车辆 单元 协同 驾驶 控制权 切换 方法 | ||
1.一种驾驶员和智能车辆单元协同驾驶控制权切换方法,其特征在于,包括以下步骤:
在车路协同环境下,通过将道路进行控制网格划分,对每个控制网格增加控制权限,车辆进入控制网格时需要对驾驶控制权进行预约,通过评估和预测结果支持控制权预约的类型,进而实现驾驶员和智能车辆单元协同驾驶控制权的切换。
2.如权利要求1所述的一种驾驶员和智能车辆单元协同驾驶控制权切换方法,其特征在于,所述控制权限包括三类:自动驾驶、人工驾驶、允许人工和自动驾驶有条件切换。
3.如权利要求2所述的一种驾驶员和智能车辆单元协同驾驶控制权切换方法,其特征在于,在进行控制权限预约前还要对驾驶主体进行预评估和预测,包括驾驶员状态、车辆运行状态等。
4.如权利要求3所述的一种驾驶员和智能车辆单元协同驾驶控制权切换方法,其特征在于,所述控制网格划分方法为:以路侧单元为测量基础,利用路侧单元通讯传输的边界将道路划分成若干控制网格,通过路侧单元使若干控制网格具备道路信息感知能力和控制能力。
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