[发明专利]一种盘式制动器盘片间隙测量装置及测量方法

说明书

本发明公开了一种盘式制动器盘片间隙测量装置，涉及制动器检测技术领域，解决了现有技术中汽车盘式制动器中盘片间隙测量准确度低的问题，其技术要点是：其安装在制动盘上，包括；测量块，所述测量块安装于制动盘上，其两端在制动器制动结束后通过设置在内部的弹性模块向两侧伸长并贴合在刹车片上；测量模块，所述测量模块设置在测量块的内部，其用于检测测量块在制动时及制动结束后测量块两端的位移量；本发明提供一种盘式制动器盘片间隙测量装置及测量方法，所述测量装置通过测量模块测量能够伸长是测量块的长度变化量测量盘片间隙，相对于现有技术，本发明盘片间隙测量结果更加准确。

技术领域

本发明涉及制动器检测技术领域，尤其涉及一种盘式制动器盘片间隙测量装置及测量方法。

背景技术

盘式制动器中的有液压形钳盘式制动器，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等，盘式制动器具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便的优势，特别是高负载时盘式动气具有耐高温性能好、制动效果稳定的优点，而且不怕泥水侵袭。

在盘式制动器的开发过程中，控制盘式制动器中的盘片间隙是盘式制动器开发过程中的重要工作，现有技术中的盘式制动器的盘片间隙控制一般通过矩形密封圈的回位量控制，但是矩形密封圈的回位量一般是通过经验得来，在进行制动器开发时，还需要检测其盘片间隙。

现有的盘式制动器中盘片间隙的检测方式是通过塞尺检测，将塞尺按照从薄到厚的顺序分别塞入制动盘和刹车片之间，直至塞不动为止，塞尺在实际操作过程中容易通过活塞改变矩型密封圈的形状，使得活塞向远离制动盘的方向移动，从而造成测量不准确，因此，我们提出了一种盘式制动器盘片间隙测量装置及测量方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种盘式制动器盘片间隙测量装置及测量方法，以解决现有技术中汽车盘式制动器中盘片间隙测量准确度低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种盘式制动器盘片间隙测量装置及测量方法，其安装在制动盘上，包括；

测量块，所述测量块安装于制动盘上，其两端在制动器制动结束后通过设置在内部的弹性模块向两侧伸长并贴合在刹车片上；

测量模块，所述测量模块设置在测量块的内部，其用于检测测量块在制动时及制动结束后测量块两端的位移量。

作为本发明进一步的方案，所述测量块包括第一测量块和第二测量块，所述第二测量块的一端设在第一测量块内，且第二测量块与第一测量块滑动连接，所述弹性模块为设在第一测量块内部的测量块测量弹簧；所述测量模块包括固定在第一测量块上的导电针和固定在第二测量块上的测量电阻，导电针和测量电阻上分别连接有第一导线和第二导线；导电针与第一测量电阻接触；所述第一测量块和第二测量块均绝缘；所述导电针还固定到制动盘上，固定于制动盘上的导电针连接有第三导线，且该导电针与测量电阻接触连接，其用于测量第二测量块相对于制动盘的位移量。

作为本发明进一步的方案，所述第一测量块包括第一测量片和第一滑动轴，第一滑动轴上设有沿第一滑动轴轴线设置的限位孔，限位孔为盲孔，所述第一测量片为圆片，所述第二测量块包括第二测量片和限位轴，第二测量片为圆片，限位轴远离第二测量片的一端设在限位孔内并与限位孔滑动连接，所述测量块测量弹簧设在限位孔的底部；所述导电针固定连接到第一滑动轴上，且导电针的一端穿过第一滑动轴并设在限位孔内，所述测量电阻固定连接到限位轴上。

作为本发明进一步的方案，所述第一滑动轴为方形杆，所述限位孔为方形孔，所述限位轴为方形杆。

作为本发明进一步的方案，所述导电针通过限位螺钉固定连接到第一滑动轴上，所述第一滑动轴靠近限位孔的口部的一端设有螺钉安装孔，螺钉安装孔内设有内螺纹，所述导电针安装在限位螺钉内。