[发明专利]一种基于双桨的小舟运输结构在审
申请号: | 202011263216.9 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN112391615A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 甘新荣;林佳继;刘群;朱太荣;林依婷 | 申请(专利权)人: | 深圳市拉普拉斯能源技术有限公司 |
主分类号: | C23C16/458 | 分类号: | C23C16/458 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 董世博 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 小舟 运输 结构 | ||
1.一种基于双桨的小舟运输结构,其特征在于:包括小舟、舟托和舟桨;小舟设置在舟托上,舟桨设置在舟托下;
舟托包括立板、侧板,立板和侧板包围形成舟托;立板和/或侧板上设置贯穿孔;侧板上设置把手,把手设置在侧板两端,把手底部设置有安置槽;立板和/或侧板上分布贯穿孔,侧板的上边缘处设置定位槽,定位槽分布于侧板上边缘;定位槽内设置增加摩擦力的部件;
舟桨包括固定舟托的固定部和连接其控制设备的稳固部;固定部的厚度小于稳固部,固定部和稳固部之间设置平滑的过度部;稳固部的一端设置固定结构;舟桨固定部设置一个或多个贯穿孔,贯穿孔的形状与舟桨固定部相适应;舟桨固定部的远离稳固部的一端上设置限位件;贯穿孔分布于固定部;限位件采用圆形凸台。
2.根据权利要求1所述的一种基于双桨的小舟运输结构,其特征在于:小舟采用非导电、耐高温、抗压材料;舟托采用非导电、耐高温、抗压材料。
3.根据权利要求1所述的一种基于双桨的小舟运输结构,其特征在于:把手整体呈圆柱形或长方体;把手底部靠近侧板的一端或中间位置设置安置槽,安置槽采用圆形凹槽或矩形凹槽;或者把手底部远离侧板的一端设置安置槽,并在把手该端设置限位块。
4.根据权利要求1所述的一种基于双桨的小舟运输结构,其特征在于:舟托和舟桨采用非导电、耐高温、抗压材料。
5.根据权利要求1所述的一种基于双桨的小舟运输结构,其特征在于:还包括两侧设置把手的舟托,两个舟桨对称设置在舟托两侧。
6.根据权利要求5所述的一种基于双桨的小舟运输结构,其特征在于:舟托上相应位置的把手上设置与舟桨相匹配的凹槽。
7.根据权利要求5所述的一种基于双桨的小舟运输结构,其特征在于:舟托的把手设置在舟托侧板的两端,一端的把手底部设置切削的矩形凹槽或圆形凹槽,另一端的把手底部设置同样的凹槽,并在凹槽中间位置设置定位缺口。
8.根据权利要求7所述的一种基于双桨的小舟运输结构,其特征在于:定位缺口与舟桨的过渡部相匹配。
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C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C16-00 通过气态化合物分解且表面材料的反应产物不留存于镀层中的化学镀覆,例如化学气相沉积
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