[发明专利]机动车前照灯在审

专利信息
申请号: 202011263306.8 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN112856325A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: M·利希特;J·克尼特尔;J·曼茨 申请(专利权)人: 马瑞利汽车照明罗伊特林根(德国)有限公司
主分类号: F21S41/33 分类号: F21S41/33;F21S41/20;F21S41/25;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10;F21Y115/30
代理公司: 北京市路盛律师事务所 11326 代理人: 程爽;金钦华
地址: 德国罗*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动 车前
【说明书】:

本发明涉及一种机动车前照灯(2),其在机动车中使用,用于以预定的光线分布照亮机动车的前方区域,该前照灯(2)包括:光源(20),其用于发出光(22);主光学元件(24),其用于将所发出的光(22)聚焦在前照灯(2)的中间像平面(30)中;以及,次级光学元件(28),其用于将来自中间像平面的光(52)在机动车前面的前方区域中进行成像以及生成预定的光线分布。本发明提出,中间像平面(30)被划分成多个由主光学元件(24)的光(26)照亮的子区域(50),并且主光学元件(24)被设计成,使得来自中间像平面(30)的每个子区域(50)的光(52)照亮次级光学元件(28)的作用面(54)的至少80%。

本发明涉及一种在机动车中使用的机动车前照灯,其用于以预定的光线分布照亮机动车的前方区域。该前照灯包括:光源,其用于发出光;主光学元件,其用于将发出的光聚焦(Bündeln)在前照灯的中间像平面(Zwischenbildebene)中;以及,次级光学元件,其用于将来自中间像平面的光在机动车前面的前方区域中进行成像以及生成预定的光线分布。因此,对于该前照灯而言,其为一种所谓的投射系统,而其中所包含的前照灯模块形成为所谓的投射模块。

现代的高功率前照灯——其带有密集的半导体光源比如LED(特别是高功率LED)和激光光源(特别是激光二极管)——还可能在正常情况下,也就是说,在其常规工作期间并且不存在光源(例如转换器层等等)的缺陷时,会对在近距离观察所发出的光辐射的观察者的人眼产生危害。此类危害的评估在标准DIN(德国标准化研究所)/IEC(国际电工技术委员会)60825和DIN/IEC 62471中进行了标准化。关于该主题的详细信息可在例如以下出版物中找到:

-Schulmeister,Karl:符合IEC 60825-1标准的扩展源产品的分类,论文#C101,2015会议记录,第271-280页;

-Schulmeister,Karl、Daem,Jan:按照IEC 60825-1标准规定的激光发光源的分类,第三版,论文#401,2017会议记录,第174-180页。

专利申请的主题对前述公开文献做出了明确的引用,并因此被包括在本发明的公开内容中。相应地,这也适用于前述激光标准DIN/IEC 60825和DIN/IEC 62471。

更多的信息可参看《激光杂志》2018年第1期第20至21页,标题为“对于激光器分类的C6因子(“表观光源”)的研究”的文章。在该文章中指出:对激光器的分类是基于可接受的辐射极限值(GZS),其在DIN EN 60825-1标准中有所记载。在该标准中,关于所有激光等级的GZS值以表格的形式总结为波长、发射持续时间和校正因子C1至C7的函数。在该表格中,C6因子专指1类、1M类、2类、2M类和3R类,以及从400nm到1400nm的波长范围。例如将具有波长λ=680nm、曝光时间t=100s、极限值GZS=5·10-3C6 W(见前述标准的表格7)的激光器分类为3R类。与本示例中一样,在所有其他情况下,关于视网膜热危害的GZS值随着C6线性增高。在实际应用中,最大的数值可达C6=66。

对于所选定的实际例子而言,这意味着,在一定的条件下,3R类的极限值理论上能够达到330mW(提示:C6根据定义不能够小于1,见下)。为了确定C6因子,需要“表观光源”的对向角(Winkelausdehnung)α。该对向角α为以下角,即观察者在该角度下可看到表观激光源的范围。此处,表达“表观”意味着光源的位置不必一定是激光器本身,而是也能够位于其后方(张角α常常与激光辐射的发散角相混淆)。角α取决于与激光源的距离,并且是基于眼睛的适应能力。

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