[发明专利]一种汽车零部件的弯折设备及其使用方法

权利要求书

1.一种汽车零部件的弯折设备，其特征在于，包括：设置有置片区的操作台，布置于置片区一侧且具有预先设置弯折弧度的弯折组件，位于置片区顶部且靠近弯折组件的一端设有压力装置，以及布置于置片区背离弯折组件一侧的推进装置；

所述置片区放置尺条片材，所述压力装置包括：压力施加器，位于压力施加器下端用于调节受力方向的控制台，固设于控制台下方的传力组件；

所述传力组件的底端设有能够转动的圆锥台，所述圆锥台底端固设具有倾斜底面的压持部，所述压持部的倾斜底面能够与尺条片材部分贴合，并能够沿其未贴合的一端压持。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的弯折设备，其特征在于：所述压持部的倾斜底面靠近尺条片材的一端具有若干弧形纹路，所述若干弧形纹路自两侧向内弯曲且呈凸起状，所述若干弧形纹路自压持部的两侧向内的排布间距逐渐缩小。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的弯折设备，其特征在于：所述控制台通过悬臂吊挂，且能够改变控制台相对置片区的倾斜角度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的弯折设备，其特征在于：所述弯折组件包括圆块，固设于操作台且偏离圆块中心部设置的偏心轴，固设于圆块外周的锁杆以及位于圆块外周且与圆块具有一定距离的弧形板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的弯折设备，其特征在于：所述推进装置具有多组推杆，并通过伺服电机控制推杆推进。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件的弯折设备，其特征在于：所述多组推杆分别受控于第一控制单元与第二控制单元，第一控制单元控制推杆与尺条片材的待变形区相抵，第二控制单元控制推杆推进，以使尺条片材与弧形板完全贴合或部分贴合。

7.根据权利要求4所述的一种汽车零部件的弯折设备，其特征在于：所述弯折组件通过转动锁杆锁止圆块，以固定弧形板的位置。

8.根据权利要求4所述的一种汽车零部件的弯折设备，其特征在于：所述弯折组件通过变换圆块尺寸以及弧形板的弧度以改变尺条片材的待弯折度。

9.一种如权利要求2所述的一种汽车零部件的弯折设备的工艺使用方法，包括以下步骤：

S1、部分贴合压持步：将尺条片材放置于操作台的置片区，调节压力装置以及压持部的位置，使所述压持部具有弧形纹路的一侧与所述尺条片材上表面靠近所述弯折组件的一侧贴合，并通过压力施加器对尺条片材施加朝向背离弯折组件的一侧的压力；

S2、完全贴合压持步：再次调整压持部的位置，使其与尺条片材的上表面完全贴合；

S3：驱动推进装置对尺条片材进行弯折处理；

其中：重复S1-S3若干次，其中折弯步随次数的递增，折弯幅度逐次降低。

10.根据权利要求9所述的一种汽车零部件的弯折设备的工艺使用方法，其特征在于：所述尺条片材一侧完成厚度补偿后，通过控制台调节压持部的位置使压持部与尺条片材上表面保持完全贴合。