[发明专利]一种燃料电池车辆的热管理系统及方法

权利要求书

1.一种燃料电池车辆的热管理系统，其特征在于，该热管理系统包括：

加热系统，包括燃料电池余热利用装置、乘客舱电取暖装置和空调取暖装置，燃料电池余热利用装置、乘客舱电取暖装置和空调取暖装置温度采集系统均与控制系统连接，由控制系统控制；

温度采集系统，温度采集系统与控制系统连接，用于将采集到的乘客舱内的环境温度发送给控制系统；

控制系统，用于根据获取的环境温度和设定温度按照设定的优先级大小控制加热系统，所述的优先级是根据加热系统中各装置的热源能效比、加热温升速率和热舒适度确定的；

所述的空调取暖装置包括空调热泵和空调PTC，所述的优先级顺序为燃料电池余热利用装置、空调热泵、乘客舱电取暖装置和空调PTC，燃料电池余热利用装置的优先级最高，空调PTC最低，优先级最高的最先使用。

2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆的热管理系统，其特征在于，所述的电池余热利用装置包括燃料电池散热回路和乘客舱余热利用回路，燃料电池散热回路和乘客舱余热利用回路通过板式换热器进行热量交换。

3.根据权利要求2所述的燃料电池车辆的热管理系统，其特征在于，所述的乘客舱余热利用回路中设置有液体加热器，该液体加热器用于在乘客舱余热利用回路中的液体温度低于设定回水温度时对客舱余热利用回路中的液体进行加热。

4.根据权利要求1所述的燃料电池车辆的热管理系统，其特征在于，当控制系统判断出环境温度低于第一温度阈值时，控制燃料电池余热利用装置、乘客舱电取暖装置和空调取暖装置均开启，直至达到与设定温度差值小于设定阈值，并在达到后，控制乘客舱电取暖装置和空调取暖装置关闭，只保留燃料电池余热利用装置。

5.根据权利要求1所述的燃料电池车辆的热管理系统，其特征在于，当控制系统判断出电池系统需要制冷时，控制燃料电池余热利用装置和乘客舱电取暖装置开启。

6.一种燃料电池车辆的热管理方法，其特征在于，该热管理方法包括以下步骤：

1)获取乘客舱的环境温度和乘客舱的设定温度；

2)根据获取的环境温度和设定温度按照设定的优先级大小控制加热系统，所述的优先级是根据加热系统中各装置的热源能效比、加热温升速率和热舒适度确定的，所述的加热系统包括燃料电池余热利用装置、乘客舱电取暖装置和空调取暖装置；

所述的空调取暖装置包括空调热泵和空调PTC，所述的优先级顺序为燃料电池余热利用装置、空调热泵、乘客舱电取暖装置和空调PTC，燃料电池余热利用装置的优先级最高，空调PTC最低，优先级最高的最先使用。

7.根据权利要求6所述的燃料电池车辆的热管理方法，其特征在于，所述的电池余热利用装置包括燃料电池散热回路和乘客舱余热利用回路，燃料电池散热回路和乘客舱余热利用回路通过板式换热器进行热量交换；所述的乘客舱余热利用回路中设置有液体加热器，该液体加热器用于在乘客舱余热利用回路中的液体温度低于设定回水温度时对客舱余热利用回路中的液体进行加热。

8.根据权利要求6所述的燃料电池车辆的热管理方法，其特征在于，当环境温度低于第一温度阈值时，控制燃料电池余热利用装置、乘客舱电取暖装置和空调取暖装置均开启，直至达到与设定温度差值小于设定阈值，并在达到后，控制乘客舱电取暖装置和空调取暖装置关闭，只保留燃料电池余热利用装置。