[发明专利]四季洗扫车

说明书

本发明公开了一种四季洗扫车，其通过一级吸拾腔和二级吸拾腔的两级吸拾作业，可以将路面上的垃圾和污水快速吸拾干净，清扫效果好，而且由于两级吸拾作业提升了吸拾能力，可以适当提高车辆行驶速度，从而提升了清扫作业效率。并且在吸嘴上还集成了加热腔，可以及时将路面遗留的余水烘干，并且蒸发产生的水汽通过二级吸拾腔再吸入复合垃圾箱内，确保路面上不再遗留余水，防止出现路面结冰的现象，可以满足冬季低温作业要求。

技术领域

本发明涉及扫路机技术领域，特别地，涉及一种四季洗扫车。

背景技术

如图1至图3所示，现有的冬季洗扫车大都采用中置扫盘+中置吸嘴+后置热风加热的方式进行冬季洗扫作业，扫盘将路面的垃圾清扫至吸嘴前方，吸嘴的冲洗腔内的喷杆喷出高压水对路面进行冲洗，风机开始工作后，在吸嘴的吸拾腔内产生负压以将路面的垃圾以及冲洗腔冲洗路面产生的污水等吸入垃圾箱内，并通过车尾部的吹风罩吹出热风对路面进行加热蒸发。

但是，现有的冬季洗扫车存在以下问题：1、吸嘴为单级吸拾，吸拾能力有限，当路面垃圾较多或者本身存在较多污水时，无法将路面垃圾和污水吸拾干净，吸嘴后方仍然会遗留一些垃圾和污水，清扫效果较差，而且在冬季气温较低时(例如-10℃)，吸嘴吸拾后，作业区域湿度大，路面余水多，会形成薄冰，影响路面行人和车辆的安全。2、吹风罩设置在车辆的尾部，与吸嘴之间的距离相隔2.5m以上，等吸嘴吸拾完之后过一段时间才进行加热蒸发，在冬季气温较低时，吸嘴后方遗留的余水已经降温甚至结成薄冰，即使通过吹风罩烘烤洗扫过的路面，也无法将路面余水或薄冰全部加热蒸发，路面的余水连成片而结成薄冰，影响路面行人和车辆的安全。

发明内容

本发明提供了一种四季洗扫车，以解决目前的洗扫车由于采用单级吸拾的吸嘴而导致垃圾吸拾能力差、清扫效果差的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种四季洗扫车，包括主风机、多功能吸嘴、复合垃圾箱、副风机、主吸管和副吸管，所述多功能吸嘴包括一级吸拾腔和二级吸拾腔，所述二级吸拾腔位于一级吸拾腔的后方，所述复合垃圾箱包括主垃圾箱和副垃圾箱，所述主风机与主垃圾箱连通，所述主垃圾箱还通过主吸管与一级吸拾腔连通，所述副风机与副垃圾箱连通，所述副垃圾箱还通过副吸管与二级吸拾腔连通；

所述主风机开始工作后在主垃圾箱和一级吸拾腔内产生负压，对路面垃圾进行一次吸拾，所述副风机开始工作后在副垃圾箱和二级吸拾腔内产生负压，进行二次吸拾。

进一步地，还包括清水箱和高压水泵，所述多功能吸嘴还包括设置在一级吸拾腔和二级吸拾腔之间的冲洗腔，所述高压水泵用于从清水箱中抽取水高压输送至冲洗腔内的喷杆以对路面进行高压冲洗。

进一步地，在扫路模式下，洗扫车的行驶速度为15km/h，主风机和副风机的转速控制在2000～2600rpm；

在洗扫模式下，洗扫车的行驶速度为15km/h，主风机和副风机的转速控制在2000～2600rpm。

进一步地，还包括热风机和吹风管，所述多功能吸嘴还包括设置在二级吸拾腔后方的加热腔，所述吹风管分别与热风机和加热腔相连，所述热风机开始工作后输送热风至加热腔内以对路面上的残留水分进行加热蒸发。

进一步地，所述复合垃圾箱还包括设置在主垃圾箱外围的箱体隔腔，所述副风机将从副垃圾箱内抽出的热空气通入至箱体隔腔内以对主垃圾箱进行加热。

进一步地，所述多功能吸嘴还包括设置在二级吸拾腔和加热腔之间的过渡腔，从加热腔通入的热风经过渡腔流通至二级吸拾腔中，热风在流经过渡腔的过程中对路面进行保温。

进一步地，所述一级吸拾腔前端的离地高度为10mm～15mm，长度为250mm，所述二级吸拾腔前端的离地高度为5mm～10mm，长度为160mm～200mm。