[发明专利]车载终端的功耗管理方法、装置、设备及介质有效
申请号: | 202011264895.1 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112203346B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 戴敏;袁丹;李松云;部小平 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | H04W52/28 | 分类号: | H04W52/28;H04W52/02;H04W4/48 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 闫冬 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 终端 功耗 管理 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种车载终端的功耗管理方法,其特征在于,所述方法包括:
通过陀螺仪采集车辆的断电状态下的x轴加速度、y轴加速度、z轴加速度信息,其中,所述断电状态下所述车载终端处于休眠状态;
若所述x轴加速度、所述y轴加速度、所述z轴加速度中至少一个大于预设加速度,则唤醒所述车载终端;以及,获取所述车辆的休眠时间,若休眠时间大于预设休眠时间,则唤醒所述车载终端;
控制所述车载终端监测获取车辆信息,并向云服务端发送所述车辆信息和/或报警信息,其中,所述车辆信息包括车辆的定位信息与工作状态信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述x轴加速度、所述y轴加速度、所述z轴加速度均小于或等于所述预设加速度,则控制所述车载终端保持所述休眠状态。
3.根据权利要求1至2任意一项所述的方法,其特征在于,所述预设加速度大于0。
4.一种车载终端装置,其特征在于,包括:
监测模块,用于通过陀螺仪采集车辆的断电状态下的x轴加速度、y轴加速度、z轴加速度信息,其中,所述断电状态下车载终端处于休眠状态,且所述监测模块还用于获取所述车辆的休眠时间;
唤醒模块,用于若所述x轴加速度、所述y轴加速度、所述z轴加速度中至少一个大于预设加速度,则唤醒所述车载终端;以及,用于若休眠时间大于预设休眠时间,则唤醒所述车载终端;
控制模块,用于控制所述车载终端监测获取车辆信息,并向云服务端发送所述车辆信息和/或报警信息,其中,所述车辆信息包括车辆的定位信息与工作状态信息。
5.一种电子设备,其特征在于,包括:处理器、存储介质和总线,所述存储介质存储有所述处理器可执行的机器可读指令,当所述电子设备运行时,所述处理器与所述存储介质之间通过所述总线通信,所述处理器执行所述机器可读指令,以执行如权利要求1至3任一项所述的方法的步骤。
6.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至3任一项所述的方法的步骤。
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