[发明专利]一种新能源汽车的环形钣金加工钻孔装置在审

专利信息
申请号: 202011265347.0 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN112475358A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 曹剑;杨粤;刘惠晴 申请(专利权)人: 株洲瑞尔泰机电科技有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08;B23Q11/00
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 冯铁惠
地址: 412000 湖南省株洲市天元区仙月环*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 环形 加工 钻孔 装置
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车的环形钣金加工钻孔装置,包括承重底座,在所述承重底座左右两侧分别安装有一个升降调节装置,在两侧升降调节装置中部安装有固定座,在两侧升降调节装置中部还安装有钻孔装置,在固定座中部设置有旋转装置,在所述固定座中部还设置有与钻孔装置配合使用的清洁装置,在固定座左右两侧分别安装有一个支撑装置,在所述钻孔装置底部左右两侧分别安装有一个与所述支撑装置配合使用的固定装置,本装置可通过中部旋转装置配合顶部钻孔装置进行环形钻孔加工,同时外侧固定装置与中部支撑装置配合,进一步提高固定钻孔操作时的稳定性,清洁装置可对加工时产生的废料进行收集,改善作业环境,提高设备使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车制造行业,具体是一种新能源汽车的环形钣金加工钻孔装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等,目前市面上绝大多数为纯电动新能源汽车。

在新能源整车制造过程中,钣金加工是整车制造过程中的重要环节,钣金加工包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形、钻孔等多道工序,其中车辆钣金钻孔是车辆零配件连接的基础,现有的钣金加工钻孔装置调节模式较为单一,且无法对钻孔时产生的板材废屑进行处理,存在较大改进空间,因此,为改进现有装置的不足,亟需研制一种更为成熟的新能源汽车的环形钣金加工钻孔装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车的环形钣金加工钻孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种新能源汽车的环形钣金加工钻孔装置,包括承重底座,在所述承重底座左右两侧分别安装有一个升降调节装置,所述升降调节装置可根据操作人员身高进行高度调节,在两侧升降调节装置中部安装有固定座,在两侧升降调节装置中部还安装有钻孔装置,在所述固定座中部设置有旋转装置,可将所需加工的板材放置在所述旋转装置上配合顶部钻孔装置进行环形钻孔操作,在所述固定座中部还设置有与所述钻孔装置配合使用的清洁装置,在所述固定座左右两侧分别安装有一个支撑装置,在所述钻孔装置底部左右两侧分别安装有一个与所述支撑装置配合使用的固定装置,所述固定装置可配合支撑装置对中部板材进行固定夹紧,配合顶部钻孔装置进行钣金作业,在本装置内部电性安装有用于控制本装内部电气设备的PLC逻辑控制器,在所述PLC逻辑控制器内部设置有无线发射模块,在装置内部其余电气装置内部设有配合使用的无线接收模块,无线发射模块配合无线接收模块完成PLC逻辑控制器对装置电气设备的控制。

作为本发明进一步的方案:所述升降调节装置包括承重托架、菱形支撑架和液压杆,承重托架焊装连接在固定座外侧,承重托架通过菱形支撑架与底部承重底座连接,液压杆安装在菱形支撑架内部,可通过液压杆带动外部菱形支撑架进行伸缩调节,从而带动顶部装置进行高度调节。

作为本发明进一步的方案:所述钻孔装置包括顶架、两个支撑臂、滑轨、电动滑座和可升降冲击钻,两个支撑臂分别安装在左右两侧承重托架顶部,顶架设置在两侧支撑臂顶部中部,滑轨设置在顶架底部,所述可升降冲击钻通过电动滑座滑动连接在滑轨底部,所述可升降冲击钻可通过电动滑座在滑轨上进行移动,从而对底部板材不同部位进行钻孔操作。

作为本发明进一步的方案:所述旋转装置包括电机、转轴、稳定架、固定轴架和电控吸盘,电机安装在固定座中部,电控吸盘通过转轴安装在电机顶部,稳定架通过固定轴架水平设置在转轴外部,电控吸盘可对顶部放置的板材进行吸附固定,而后底部电机驱动顶部电控吸盘带动板材进行转动。

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