[发明专利]一种用于卡车乘员舱的安全防护组件以及卡车

说明书

本发明公开了一种用于卡车乘员舱的安全防护组件以及卡车，安全防护组件包括防护本体，防护本体包括用于与卡车乘员舱固定的安装面、与安装面相对的防护面、以及连接安装面和防护面的顶面、底面和侧面，防护面上形成有向内凹陷的两个第一曲面、第二曲面以及两个第三曲面，两个第一曲面对称设于防护面的上部两侧，第二曲面位于两个第一曲面之间的下方，两个第三曲面对称设于第二曲面两侧，第一曲面与防护面、顶面和侧面相交，第二曲面与防护面、底面相交，第三曲面与防护面、底面和侧面相交。本发明能够在发生事故时偏转货物的侵入方向。

技术领域

本发明涉及汽车结构技术领域，特别是涉及一种用于卡车乘员舱的安全防护组件以及卡车。

背景技术

在卡车载重情况下遇到正面碰撞，紧急刹停或刹车故障时，可能导致整车重心前移，可能造成货箱中的货物因惯性侵入驾驶舱对驾驶员造成伤害，如果货物为管状、杆状，则造成的伤害更容易致命。而现有的卡车乘员舱对于背部并没有强化保护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于卡车乘员舱的安全防护组件以及卡车，能够在发生事故时偏转货物的侵入方向。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于卡车乘员舱的安全防护组件，包括防护本体，所述防护本体包括用于与卡车乘员舱固定的安装面、与安装面相对的防护面、以及连接安装面和防护面的顶面、底面和侧面，所述防护面上形成有向内凹陷的两个第一曲面、第二曲面以及两个第三曲面，两个所述第一曲面对称设于防护面的上部两侧，所述第二曲面位于两个第一曲面之间的下方，两个所述第三曲面对称设于第二曲面两侧，所述第一曲面与防护面、顶面和侧面相交，所述第二曲面与防护面、底面相交，所述第三曲面与防护面、底面和侧面相交。

优选的，所述第一曲面的表面积大于第二曲面的表面积，所述第二曲面的表面积大于第三曲面的表面积。

优选的，所述第一曲面与第二曲面不相交。

优选的，所述第二曲面与第三曲面相交。

优选的，两个所述第一曲面不相交。

优选的，所述第一曲面由两个圆弧面相交构成，所述第二曲面、第三曲面为圆弧面。

优选的，所述安装面上开设有横向设置并连接侧面的条形槽。

优选的，所述安装面上开设有竖向设置的半圆形的柱形槽，所述柱形槽位于条形槽上方。

优选的，所述安装面上设有多个安装孔。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种卡车，所述卡车包括卡车乘员舱、缓冲垫和前述任一种所述的安全防护组件，所述卡车乘员舱相邻卡车货箱的背面安装有所述安全防护组件，所述防护面完全覆盖卡车乘员舱的背面，所述缓冲垫夹设于卡车乘员舱与安全防护组件之间。

区别于现有技术的情况，本发明的有益效果是：通过结构性设计，强化卡车乘员舱的抗冲击力，利用向内凹陷的曲面来偏转货物的侵入方向，尽可能避免对乘员造成伤害，增加事故后乘员的存活几率。

附图说明

图1是本发明实施例提供的用于卡车乘员舱的安全防护组件的主视图。

图2是本发明实施例提供的用于卡车乘员舱的安全防护组件的后视图。

图3是本发明实施例提供的用于卡车乘员舱的安全防护组件的右视图。

图4是本发明实施例提供的用于卡车乘员舱的安全防护组件一个视角下的立体视图。

图5是本发明实施例提供的用于卡车乘员舱的安全防护组件另一个视角下的立体视图。

具体实施方式