[发明专利]一种新能源汽车电池散热防护装置

说明书

本发明涉及电池散热领域，具体是一种新能源汽车电池散热防护装置，包括外壳，所述外壳内壁底端及两侧均固定安装有减震装置，所述减震装置末端固定有电池安装槽，所述安装槽上表面放置有电池，所述电池左侧在外壳内壁左端固定有散热装置，所述外壳顶部有与之相配合的箱盖，所述箱盖顶端中部固定安装有把手，所述箱盖下端固定安装有夹紧装置，所述箱盖两侧和外壳上端两侧螺纹安装有螺钉，所述外壳右端开有排气装置。本发明不仅实现了电池的循环散热，还实现了对电池的缓冲减震和夹紧功能，同时实现了对外界尘埃进行阻挡的功能。

技术领域

本发明涉及电池散热领域，具体是一种新能源汽车电池散热防护装置。

背景技术

新能源汽车作为石油资源日益匮乏的产物，具有环保、节能、无污染物等优点，正在被逐渐的推广与使用，电能作为新能源汽车主要能源之一，具有传统能源无法比拟的优点，逐渐受到消费者的欢迎。

电力新能源汽车在使用时需要储能装置蓄电池，但是蓄电池在使用的过程中，会产生热量，如果热量得不到及时的散发，有可能损害电池寿命，甚至发生危险，传统的电池散热装置不能够对电池进行循环散热，容易产生散热死角。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池散热防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池散热防护装置，包括外壳，所述外壳内壁底端及两侧均固定安装有减震装置，所述减震装置末端固定有电池安装槽，所述安装槽上表面放置有电池，所述电池左侧在外壳内壁左端固定有散热装置，所述外壳顶部有与之相配合的箱盖，所述箱盖顶端中部固定安装有把手，所述箱盖下端固定安装有夹紧装置，所述箱盖两侧和外壳上端两侧螺纹安装有螺钉，所述外壳右端开有排气装置。

优选地，所述减震装置包括套筒，所述套筒内部配合套有套杆，所述套杆末端和安装槽外壁相固定，所述套杆首端固定有滑块，所述滑块和套筒底端内壁之间固定有弹簧，所述滑块上侧和套筒内壁固定有限位盘，所述减震装置设置有4个，下端分布两个，两侧各分布一个。

优选地，所述散热装置包括支杆，所述支杆右端固定有滑杆，所述滑杆开有滑槽，所述滑槽滑动套有H型活动块，所述H型运动块右端固定有第一电机，所述第一电机输出轴固定有散热风扇，所述H型运动块左端固定有驱动装置。

优选地，所述驱动装置包括左齿条，所述左齿条两端和支杆相固定，所述左齿条啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮转轴固定有导柱，所述导柱右端配合套有导套，所述导套右端和H型活动块左端相固定，所述导套顶端固定有底座，所述底座上端固定有驱动转盘，所述驱动转盘边缘铰接有铰接杆，所述铰接杆左端滑动配合有条口，所述条口开在导柱中部，所述左齿条右侧固定有右齿条，所述右齿条两端和支杆相固定。

优选地，所述夹紧装置包括螺纹杆，所述螺纹杆贯穿把手且和把手螺纹连接，所述螺纹杆下端转动连接有横杆，所述横杆左右两侧对称套有稳定块，所述稳定块贯穿有夹紧杆，所述夹紧杆下端固定有夹紧块，所述夹紧杆上端铰接有竖杆，所述竖杆上端和箱盖下端固定连接。

优选地，所述排气装置包括滤网，所述滤网和外壳内壁相固定，所述滤网右端开有通口，所述通口右端固定有出气框，所述出气框上下两端开有出气口。

优选地，所述排气装置设置有上下两组且安装于外壳右端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过减震装置的设计，可保证汽车在行驶过程中保持稳定，不会因磕碰而损坏。

2.通过散热装置设计，可使电池全方位进行散热，保证电池的正常温度。

3.通过夹紧装置的设计，可方便电池的拆卸更换，同时防止电池掉落。