[发明专利]一种城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法

权利要求书

1.一种城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其特征在于，包括：

根据交通场景的核心特征指定交通控制目标；

根据所述交通控制目标确定测评指标，并针对每个交通场景均形成一个测评指标集；

根据多个交通场景的测评指标集形成城市交通信号控制效能综合测评指标体系。

2.根据权利要求1所述的城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其特征在于，所述城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法还包括在所述根据交通场景的核心特征指定交通控制目标的步骤前进行的：

确定交通场景的核心特征。

3.根据权利要求2所述的城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其特征在于，所述确定交通场景的核心特征包括：

根据交通运行现状与交通控制方案，以不同出行方式、交通供需特征和空间范围大小为依据，进行典型交通场景划分，确定各种交通场景的核心特征。

4.根据权利要求1所述的城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其特征在于，所述交通场景包括多模式交通场景、非饱和场景和饱和场景。

5.根据权利要求4所述的城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其特征在于，

所述多模式交通场景包括公交优先和慢行交通；

所述非饱和场景包括低饱和度交叉口、非饱和需求变化交叉口、非饱和需求变化干线、短时集聚交叉口和动态可变车道；

所述饱和场景包括常发拥堵热点、常发拥堵片区、通勤路径过饱和、快速路上匝道路段、快速路下匝道路段、短连线路段、进出城和关键通道。

6.根据权利要求1所述的城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其特征在于，所述交通控制目标包括基本性控制目标和系统性控制目标。

7.根据权利要求6所述的城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其特征在于，

所述基本性控制目标包括效率提升、安全保障和通行能力；

所述系统性控制目标包括均衡调控、协调联动和运行可靠。

8.根据权利要求1所述的城市交通信号控制效能测评指标体系构建方法，其特征在于，所述测评指标包括特征指标和通用指标。