[发明专利]一种汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法

权利要求书

1.一种汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

将汽车用铸铝圆盘定位于定位架上；

两个定位气缸的输出轴穿设于其中两个镂空通槽内并插设于汽车用铸铝圆盘的两个销钉孔中，以定位汽车用铸铝圆盘；

升降气缸带动抵持块下降以使抵持块抵持于汽车用铸铝圆盘的周面上；

旋转气缸带动升降气缸旋转，以使抵持块克服汽车用铸铝圆盘的周面的摩擦阻力而移动，传感器用于感测抵持块沿汽车用铸铝圆盘的周面移动的阻力，以判断汽车用铸铝圆盘的粗糙度是否合格；以及

弹出步骤。

2.根据权利要求1所述的汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法，其特征在于，弹出步骤包括：

旋转气缸驱动拨杆拨动拨动板，迫使拨动板带动挡持体向定位架外侧翻转，以暴露光滑边缘；以及

势能楔块的倾斜引导面引导抵持块脱离汽车用铸铝圆盘的周面，抵持块沿倾斜引导面移动以增加挠性杆的势能，两个定位气缸收缩释放汽车用铸铝圆盘。

3.根据权利要求2所述的汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法，其特征在于，弹出步骤还包括：

挠性杆利用自身的弹性恢复力迫使抵持块从势能楔块的另一端进入弹力缺口内，抵持块抵持汽车用铸铝圆盘从定位架的光滑边缘脱离定位架；即从拨动板的底部边缘下方推出。

4.根据权利要求3所述的汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法，其特征在于，弹出步骤还包括：

升降气缸驱动抵持块上升，拨杆脱离挡持组件以使挡持组件复位，当抵持块抵达挡持体的上方时，升降气缸驱动抵持块下降以在导向斜面的引导下抵达挡持体的侧面，从而可以对下一个汽车用铸铝圆盘进行检测。

5.根据权利要求4所述的汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法，其特征在于，汽车用铸铝圆盘的一侧形成有机加弧面，为通过机加工形成的弧面，另一侧为铸造弧面。

6.根据权利要求5所述的汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法，其特征在于，汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统用于检测机加弧面的粗糙度，汽车用铸铝圆盘远离机加弧面的一侧抵持于挡设板上。

7.根据权利要求6所述的汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法，其特征在于，汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统还包括弹出组件，弹出组件包括连接横杆、挠性杆与势能楔块，连接横杆横向固定于旋转气缸的输出轴上。

8.根据权利要求7所述的汽车用铸铝圆盘的粗糙度检测系统的检测方法，其特征在于，升降气缸安装于连接横杆的端部，挠性杆同轴固定于升降气缸的输出轴上。