[发明专利]一种汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料及其制备方法在审
申请号: | 202011268224.2 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112322032A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 夏青峰 | 申请(专利权)人: | 江阴市一诺工程塑料有限公司 |
主分类号: | C08L77/02 | 分类号: | C08L77/02;C08L63/00;C08L51/04;C08K13/06;C08K9/06;C08K7/14;C08K3/04;C08K5/134;C08K5/526;C08J5/08 |
代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 陈巧云 |
地址: | 214400 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 强度 韧性 pa6 复合材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料,其特征在于,按质量百分比,包括如下成分:59-60%的预处理玻璃纤维、37-38%的PA6、0.2-1%的炭黑、0.2-1%的抗氧剂、0.2-1%的润滑剂、0.1-0.5%的流动改性剂;其中,所述预处理玻璃纤维的制备方法为:将短切玻璃纤维置于相容剂中进行共混预处理,得到预处理玻璃纤维。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料,其特征在于,所述相容剂由环氧树脂和马来酸酐接枝三元乙丙橡胶组成,所述环氧树脂和马来酸酐接枝三元乙丙橡胶的重量比例为1:(1-1.5)。
3.根据权利要求2所述的汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料,其特征在于,所述抗氧剂包括抗氧剂A和抗氧剂B;所述抗氧剂A为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂1024、抗氧剂264、抗氧剂3125、抗氧剂3114和抗氧剂KY-586中的一种或两种以上;所述的抗氧剂B为三(2,4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯,2-甲基-4,6-(1,1’-二甲基乙基)苯酚]磷酸乙基酯、四(2,4-二叔丁基八烷氧基-4,4-联苯基)磷酸酯、双(2,4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯、(2,4,6-三叔丁基苯基,2-丁基-2-乙基)-1,3-丙二醇亚磷酸酯、二(2,4-二对异丙基苯基)季戊四醇双亚磷酸酯、2,2’-亚乙基双(4,6-二叔丁基苯基)氟代亚磷酸酯和四(2,4-二叔丁基苯基-4,4-联苯基)双磷酸酯中的一种或两种以上。
4.根据权利要求3所述的汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料,其特征在于,所述抗氧化剂A与抗氧化剂B的质量比为1:(6-8)。
5.根据权利要求4所述的汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料,其特征在于,所述润滑剂为KJ硅酮类润滑剂,所述流动改性剂为流动改性剂CYD 701C。
6.一种根据权利要求5所述的汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:首先,室温下将短切玻璃纤维和相容剂加入高速混料机中搅拌13-15min后静置20-30min,随后去离子水冲洗2次、干燥;接着将干燥后的玻璃纤维和PA6置于40-60wt%的硅烷偶联剂水醇溶液中进行水解缩合反应;然后将处理的PA6、玻璃纤维、炭黑、抗氧剂、润滑剂、流动改性剂由加料口加入双螺杆挤出机共混、熔融、挤出、牵条、切粒、烘干后得到汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料,其中,双螺杆挤出机是同向双螺杆挤出机,长径比为40,螺纹杆的进料段、啮合段和输出段的长度比例为1:(2-5):(5-10)。
7.根据权利要求6所述的汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料的制备方法,其特征在于,所述硅烷偶联剂为KH系列硅烷偶联剂,所述水解缩合反应的时间为10-15h,反应温度为55-60℃。
8.根据权利要求7所述的汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料的制备方法,其特征在于,所述K系列硅烷偶联剂为KH-560,KH-570,KH580,KH590和KH602中的至少一种。
9.根据权利要求8所述的汽车底盘用高强度高韧性PA6复合材料的制备方法,其特征在于,所述双螺杆挤出机的转速为250-300r/min,挤出温度为210℃-260℃。
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