[发明专利]一种数控切割方法、钢结构及船舶在审
申请号: | 202011268309.0 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112475529A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 刘亚;章强;马玲;朱小艳;潘均发;蒋巍;赖少波 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B23K7/00 | 分类号: | B23K7/00;B63B73/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 510715 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 切割 方法 钢结构 船舶 | ||
本发明公开了一种数控切割方法、钢结构及船舶,涉及船舶制造或钢结构制造技术领域。该数控切割方法包括以下步骤:S1、将钢板固定在切割机上;S2、选定靠近钢板边缘的工件为第一工件,并在第一工件上选定起点,将切割机的切割头对准起点;S3、启动切割机,从起点开始依次切割各个工件的一条边,直至远离第一工件的最后一个工件的一条边切割完毕;S4、操作切割机反向运动,从最后一个工件开始依次切割各个工件的剩余边直至回到第一工件的起点。通过上述方法切割工件时,仅有一个切割起点,能够减少切割机切割嘴易耗品的消耗;同时各个工件之间采用连续切割,且工件之间没有搭桥连接,提高了工件的切割效率,还能够降低工作人员的工作量。
技术领域
本发明涉及船舶制造或钢结构制造技术领域,尤其涉及一种数控切割方法、钢结构及船舶。
背景技术
钢质零件数控切割一般是切割机通过切割代码实现自动化切割。目前数控切割方式主要有两种,第一种是一个零件切割完接着切割下一个零件,第二种是通过搭桥,将零件直接连接起来达到连续切割目的。上述第一种切割方式会有大量的切割起点和熄弧点,影响切割效率和切割易耗品消耗,第二种方式增加搭桥会增加现场二次切割连接桥的工作,还会影响零件的切割质量,同时大量增加了设计人员的工作量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种数控切割方法、钢结构及船舶,能够实现连续切割,提高切割效率并减少切割易耗品的消耗,降低工作人员的工作量。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种数控切割方法,用于在钢板上切割多个工件,其中包括以下步骤:
S1、将所述钢板固定在切割机上;
S2、选定靠近所述钢板边缘的所述工件为第一工件,并在所述第一工件上选定起点,将所述切割机的切割头对准所述起点;
S3、启动所述切割机,从所述起点开始依次切割各个所述工件的一条边,直至远离所述第一工件的最后一个所述工件的一条边切割完毕;
S4、操作所述切割机反向运动,从最后一个所述工件开始依次切割各个所述工件的剩余边直至回到所述第一工件的所述起点。
可选地,在步骤S1前还包括步骤S0:
S0、在所述钢板上对多个所述工件的轮廓进行划线。
可选地,在步骤S2中所述起点为所述第一工件靠近所述钢板边缘的一个顶点。
可选地,所述切割头为切割火焰。
可选地,步骤S3具体包括:启动所述切割机,从所述起点开始依次切割各个所述工件的一条边,在相邻两个所述工件之间的位置保持所述切割机的所述切割火焰关闭且预热焰打开,直至远离所述第一工件的最后一个所述工件的一条边切割完毕。
可选地,步骤S4具体包括:操作所述切割机反向运动,从最后一个所述工件开始依次切割各个所述工件的剩余边,在相邻两个所述工件之间的位置保持所述切割机的所述切割火焰关闭且所述预热焰打开,直至回到所述第一工件的所述起点。
可选地,在步骤S3和步骤S4中,在切割所述工件的边缘时,当遇到需要开坡口的情况时,调整所述切割机的所述切割头为倾斜状态。
可选地,步骤S4后还包括步骤S5:当所述切割机回到所述第一工件的所述起点后,继续切割一段距离,以使所述第一工件脱离所述钢板。
一种钢结构,其中包括采用上述的数控切割方法切割的所述工件。
一种船舶,其中包括上述的钢结构。
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