[发明专利]一种铁路钢材加工装置

说明书

本发明涉及铁路技术领域，更具体的说是一种铁路钢材加工装置，包括加工承载桌面构件、钢轨支撑传送装置、钢轨限位装置、限位滑道构件、弹力挤压装置、承载滑框装置、侧端打磨装置、承载支撑架构件和端面打磨装置，所述的加工承载桌面构件上固定连接有钢轨支撑传送装置，所述的钢轨支撑传送装置的四角处均固定连接有钢轨限位装置，所述的加工承载桌面构件上固定连接有两个限位滑道构件，两个所述的限位滑道构件上均滑动连接有弹力挤压装置，两个所述的限位滑道构件内均滑动连接有承载滑框装置。本装置可对粗加工完成的钢轨进行打磨，确保钢轨端面的光滑平整。

技术领域

本发明涉及铁路技术领域，更具体的说是一种铁路钢材加工装置。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。铁路是由两根钢轨组成的，所以设计一种铁路钢材加工装置尤为重要。

发明内容

本发明涉及铁路技术领域，更具体的说是一种铁路钢材加工装置，包括加工承载桌面构件、钢轨支撑传送装置、钢轨限位装置、限位滑道构件、弹力挤压装置、承载滑框装置、侧端打磨装置、承载支撑架构件和端面打磨装置，本装置可对粗加工完成的钢轨进行打磨，确保钢轨端面的光滑平整。

一种铁路钢材加工装置，包括加工承载桌面构件、钢轨支撑传送装置、钢轨限位装置、限位滑道构件、弹力挤压装置、承载滑框装置、侧端打磨装置、承载支撑架构件和端面打磨装置，所述的加工承载桌面构件上固定连接有钢轨支撑传送装置，所述的钢轨支撑传送装置的四角处均固定连接有钢轨限位装置，所述的加工承载桌面构件上固定连接有两个限位滑道构件，两个所述的限位滑道构件上均滑动连接有弹力挤压装置，两个所述的限位滑道构件内均滑动连接有承载滑框装置，两个所述的弹力挤压装置分别与两个承载滑框装置固定连接，两个所述的承载滑框装置上均连接有侧端打磨装置，所述的加工承载桌面构件上固定连接有承载支撑架构件，所述的承载支撑架构件上固定连接有端面打磨装置。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种铁路钢材加工装置所述的加工承载桌面构件包括支撑桌面和支撑桌腿，支撑桌面下表面的四角处均固定连接有支撑桌腿。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种铁路钢材加工装置所述的钢轨支撑传送装置包括连接座板、支撑转轴和接触滚筒，所述的连接座板设置有两个，两个连接座板均与支撑桌面固定连接，两个连接座板之间转动连接有多个支撑转轴，多个支撑转轴上均固定连接有接触滚筒，多个接触滚筒均位于两个连接座板之间。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种铁路钢材加工装置所述的钢轨限位装置包括承载座、连接转轴和限位滚轮，承载座上转动连接有连接转轴，连接转轴上固定连接有限位滚轮，所述的钢轨限位装置设置有四个，四个承载座分别固定连接在两个连接座板两端的上方。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种铁路钢材加工装置所述的限位滑道构件包括承载凸板、T型滑道和端固板，承载凸板上设置有T型滑道，承载凸板的外端固定连接有端固板，所述的限位滑道构件设置有两个，两个承载凸板对称固定连接在支撑桌面上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种铁路钢材加工装置所述的弹力挤压装置包括联动滑柱、挤压弹簧和限位拉板，联动滑柱上套设有挤压弹簧，联动滑柱的外端固定连接有限位拉板，所述的弹力挤压装置设置有两个，两个联动滑柱分别与两个端固板滑动连接，两个挤压弹簧分别与两个端固板固定连接。