[发明专利]一种汽车底盘连杆及其制备方法、横向稳定杆总成、汽车

说明书

本发明提供一种汽车底盘连杆及其制备方法、横向稳定杆总成、汽车；其中汽车底盘连杆，包括金属内芯和衬套；衬套设置于金属内芯的上端和下端，衬套内形成有衬套安装孔；衬套安装孔为贯穿金属内芯的通孔；金属内芯的外侧面上设有碳纤维铺设层；碳纤维铺设层通过碳纤维复合材料制成；本发明提供的方案，能够有效降低连杆的重量，达到明显的节能减排，并防止连杆生锈，减少加工工序及热处理工序，提高汽车底盘的稳定性，同时改善汽车整车舒适性。

技术领域

本发明属于汽车底盘连杆技术领域，具体涉及一种汽车底盘连杆及其制备方法、横向稳定杆总成、汽车。

背景技术

连杆是汽车底盘横向稳定杆总成中广泛应用的连接件，主要用于横向稳定杆的载荷传递与约束，对横向稳定杆的功能有直接影响，进而间接影响汽车的抗侧倾性能及行车安全。现有的汽车底盘横向连杆结构重量较重、强度较差、抗疲劳效果较差、寿命短，且不方便加工成型。

基于上述连杆结构中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车底盘连杆及其制备方法、横向稳定杆总成、汽车，旨在解决现有汽车底盘连杆结构重量重、强度差、寿命短的问题之一。

本发明提供一种汽车底盘连杆，包括金属内芯和衬套；金属内芯的上端和下端分别形成有衬套安装孔；衬套安装孔为贯穿金属内芯的通孔；衬套设置于金属内芯的上端和下端的衬套安装孔内；金属内芯的外侧面上设有碳纤维铺设层；碳纤维铺设层通过碳纤维复合材料制成。

进一步地，碳纤维铺设层包括多层，多层碳纤维铺设层通过螺栓对称设置于金属内芯的两侧面上。

进一步地，衬套安装孔的孔壁通过平纹编织碳纤缠绕层铺设，平纹编织碳纤缠绕层沿衬套安装孔的孔壁延伸至碳纤维铺设层并覆盖碳纤维铺设层。

进一步地，碳纤维复合材料为平纹编织碳纤维聚氨酯基。

进一步地，碳纤维铺设层为杆身平板，杆身平板通过螺栓连接于金属内芯的两侧面上。

进一步地，金属内芯通过两片金属板体连接而成。

进一步地，衬套为橡胶衬套。

进一步地，金属内芯为平板结构，金属内芯为铝制金属材料通过一体压铸成型。

进一步地，衬套包括第一衬套和第二衬套，第一衬套设置于金属内芯的上端，第二衬套设置于金属内芯的下端。

进一步地，衬套还包括第三衬套和第四衬套，第三衬套设置于金属内芯的上端，第四衬套设置于金属内芯的下端。

进一步地，衬套安装孔与金属内芯一体压铸成型。

进一步地，金属内芯的侧面上设有加强筋，加强筋与金属内芯一起压铸成型。

进一步地，衬套为圆环状结构；碳纤维铺设层的一端套接于金属内芯上端的衬套外壁上，碳纤维铺设层的另一端套接于金属内芯下端的衬套外壁上。

相应地，本发明还提供一种汽车底盘横向稳定杆总成，包括连杆和稳定杆；连杆为上述所述的汽车底盘连杆；稳定杆为凹型结构；连杆包括第一连杆和第二连杆；稳定杆的一端穿过第一连杆下端的衬套安装孔，稳定杆的另一端穿过第二连杆下端的衬套安装孔。

进一步地，横向稳定杆总成还包括安装座，安装座的底部通过螺栓分别连接于第一连杆上端的衬套安装孔和第二连杆上端的衬套安装孔内；安装座的上端固定连接于汽车底盘的车架上。

相应地，本发明还提供一种汽车，包括汽车底盘横向稳定杆总成，汽车底盘横向稳定杆总成为上述所述的汽车底盘横向稳定杆总成。

相应地，本发明还提供一种上述所述的汽车底盘连杆制备方法，包括以下过程：