[发明专利]一种汽车铝材配件回收处理装置

权利要求书

1.一种汽车铝材配件回收处理装置，其特征是，包括有：

安装架（1）；

输送组件（2），安装在安装架（1）上，通过转动的方式进行输送；

动力组件（3），安装在安装架（1）上，通过转动的方式提供动力。

2.按照权利要求1所述的一种汽车铝材配件回收处理装置，其特征是，输送组件（2）包括有：

转轴（201），转轴（201）为两个，均通过轴承转动式安装在安装架（1）上；

辊子（202），辊子（202）为两个，均安装在转轴（201）上；

输送带（203），安装在两个辊子（202）之间；

链轮（204），链轮（204）为两个，均安装在转轴（201）上；

链条（205），安装在左右两个链轮（204）之间。

3.按照权利要求2所述的一种汽车铝材配件回收处理装置，其特征是，动力组件（3）包括有：

减速电机（31），安装在安装架（1）上；

第一齿轮（32），安装在减速电机（31）的输出轴上；

第二齿轮（33），安装在转轴（201）上，第二齿轮（33）与第一齿轮（32）啮合。

4.按照权利要求3所述的一种汽车铝材配件回收处理装置，其特征是，还包括有：

防护架（4），防护架（4）为两个，均安装在安装架（1）上；

横杆（5），横杆（5）为两个，均安装在防护架（4）上。

5.按照权利要求4所述的一种汽车铝材配件回收处理装置，其特征是，还包括有：

隔板（6），隔板（6）至少为两个，均安装在输送带（203）上；

第一导杆（7），第一导杆（7）至少为两个，均安装在隔板（6）上；

第一滑套（8），第一滑套（8）至少为两个，均滑动式安装在第一导杆（7）上；

第一弹簧（9），第一弹簧（9）至少为两个，均安装在第一滑套（8）与第一导杆（7）之间；

推板（10），推板（10）至少为两个，均转动式安装在两个第一滑套（8）之间；

L型杆（11），L型杆（11）至少为两个，均安装在推板（10）上；

连接杆（12），连接杆（12）至少为两个，均安装在隔板（6）上，连接杆（12）均与推板（10）滑动式连接；

导套（13），导套（13）为两个，均安装在横杆（5）上；

楔形杆（14），楔形杆（14）为两个，均安装在导套（13）上，楔形杆（14）均与L型杆（11）配合；

第二弹簧（15），第二弹簧（15）为两个，安装在楔形杆（14）与导套（13）之间。

6.按照权利要求5所述的一种汽车铝材配件回收处理装置，其特征是，还包括有：

下料框（16），安装在安装架（1）上，下料框（16）上开有至少两个滑槽（17）；

安装杆（18），安装杆（18）至少为两个，均滑动式安装在滑槽（17）上；

第三弹簧（19），第三弹簧（19）至少为两个，均安装在安装杆（18）与滑槽（17）之间；

减震板（20），安装在安装杆（18）上。

7.按照权利要求6所述的一种汽车铝材配件回收处理装置，其特征是，还包括有：

弧形导轨（21），安装在下料框（16）上；

滑杆（22），滑动式安装在弧形导轨（21）上；

第四弹簧（23），安装在滑杆（22）与弧形导轨（21）之间；

压杆（24），安装在滑杆（22）上；

接触杆（241），安装在安装杆（18）上，接触杆（241）与压杆（24）配合；

转板（25），安装在下料框（16）上，转板（25）与滑杆（22）滑动连接。

8.按照权利要求7所述的一种汽车铝材配件回收处理装置，其特征是，还包括有：

第二导杆（26），第二导杆（26）为两个，均安装在下料框（16）上；

第二滑套（27），第二滑套（27）为两个，均滑动式安装在第二导杆（26）上；

第五弹簧（28），第五弹簧（28）为两个，第二滑套（27）与第二导杆（26）之间；

方形板（29），安装在两个第二滑套（27）之间；

转杆（30），转动式安装在下料框（16）上，转杆（30）与转板（25）配合；

第三滑套（301），滑动式安装在转杆（30）上，第三滑套（301）与第二滑套（27）转动式连接。