[发明专利]一种汽车零部件打磨设备

说明书

本发明公开了一种汽车零部件打磨设备，包括第一保护壳和第二保护壳，所述第一保护壳内部连接有用于传动动力的动力装置，所述动力装置顶部连接有用于装夹零部件的夹持装置，所述第二保护壳内部穿插连接有用于零部件打磨的打磨装置，本发明通过将需要打磨的汽车零部件安装在夹持装置上，接着通过动力装置的动力，带着打磨装置进行工作，打磨装置上的打磨带通过移动装置来贴合汽车零部件不同的边角，更好地将汽车零部件的边角毛刺去除干净，经过这几种装置之间的配合使用，解决了现有的汽车零部件打磨设备去除毛刺不干净和容易损坏零部件等问题。

技术领域

本发明涉及打磨设备技术领域，具体为一种汽车零部件打磨设备。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的汽车零部件打磨设备，结构过于单一，需要人工拿起零件，用手动打磨器对零件边角进行打磨，这样的方式费时费力，打磨时如果打磨力量轻了，边角的毛刺清理不了，影响零部件的使用，如果打磨太用力，就会使边角磨平，伤到零部件，从而使得零部件发生损坏，还有零部件的边角往往角度不一，在打磨时，控制不好打磨的贴合度，这些都会出现毛刺去除不干净、零部件的损坏等问题。为此，我们提出一种汽车零部件打磨设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件打磨设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件打磨设备，所述第一保护壳内部连接有用于传动动力的动力装置，所述动力装置顶部连接有用于装夹零部件的夹持装置，所述第二保护壳内部穿插连接有用于零部件打磨的打磨装置。

优选的，所述夹持装置包括第一转动轴、圆形块、支块、方形孔、螺杆、转钮和滑动块，所述第一转动轴连接在动力装置顶部一侧，所述第一转动轴顶部连接有圆形块，且圆形块用于装夹时支撑作用，所述圆形块外侧四周均匀连接有四个支块，且支块与圆形块固定连接，所述支块上开设有方形孔，所述方形孔内部连接有螺杆，所述螺杆一端连接有用于转动螺杆的转钮，所述螺杆外侧贯穿连接有滑动块，且滑动块与支块通过方形孔滑动连接，有便于汽车零部件的装夹。

优选的，所述打磨装置包括第二转动轴、打磨带、固定柱、转轴、铰接杆和铰接座，所述第二转动轴连接在动力装置顶部另一侧，所述第二转动轴靠近顶部的外侧连接有打磨带，所述打磨带内部连接有两个转轴，且转轴相对分布，所述转轴内部贯穿连接有固定柱，且固定柱与转轴转动连接，所述固定柱两端连接有铰接块，所述铰接块远离固定柱的一端连接有铰接座，所述铰接座底部连接有用于方便打磨零部件不同边角的移动装置，有便于对汽车零部件的快速打磨。

优选的，所述移动装置包括移动杆、移动柱、按动块和弹簧，所述移动杆的顶端连接在铰接座上，所述移动杆中间部位的一侧连接有多个移动柱，且移动柱穿过第二保护壳的一侧滑动连接，所述移动柱远离移动杆的一端连接有按动块，且按动块用于改变移动块的位置，所述移动杆连接移动柱的一侧和第二保护壳内部一侧之间连接有多个弹簧，所述弹簧用于移动杆复位的作用，有便于对汽车零部件不同角度边角的打磨。

优选的，所述动力装置包括支撑块、电机、主动轮、从动轮和传动带，所述支撑块一端连接在第一保护壳内部一端的内壁上，所述电机连接在支撑块的另一端，所述电机输出端连接的是第二转动轴，所述主动轮贯穿连接在第二转动轴外侧靠近电机的一端，所述传动带套在主动轮的外侧，所述传动轮内部连接有从动轮，且从动轮远离主动轮，有便于对两种装置提供动力。

优选的，所述第二保护壳顶部连接有顶板，所述顶板上开设有用于移动杆移动的滑槽，有便于移动杆的位置移动。