[发明专利]智能转接结构

说明书

本发明属于车辆生产领域，公开了一种智能转接结构，所述的智能转接结构用于摩擦线和AGV小车之间的智能转接，包括用于与摩擦线驱动电机摩擦的摩擦部和用于与AGV小车连接的连接部。本发明方案实现摩擦线与AGV小车的便捷转接。

技术领域

本发明涉及车辆生产领域，具体涉及一种智能转接结构。

背景技术

本发明对于背景技术的描述属于与本发明相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本发明的发明内容，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本发明在首次提出申请的申请日的现有技术。

在车辆生产车间经常有许多用于运送工件从一个工位到另一工位完成相关工艺的输送机构。这些输送机构各有其优缺点，由于结构的原因，无法实现任意转换使用，在生产实践中常常纠结于采用各种输送机构的选择。

如果能够解决关键结构难点，综合各输送机构的优点，取长补短，有利于技术提升。这是本技术的研究出发点。

仪表板分装线是整车装配中不可缺少的一个工艺环节。传统仪表板分装线通常采用摩擦线的输送方式。这种输送方式优点：结构简单，易于实现，成本比较低。缺点：运行轨迹固定，工件下线后的转接机构复杂，常常成为生产的瓶颈。

新型仪表板分装线采用AGV小车输送方式。优点：AGV运行灵活，输送和转接均可实现，不需要其它机构完成转接。缺点：成本比较高。

由于摩擦线和AGV小车驱动均在仪表板分装小车中间下部，所以摩擦线与AGV小车的无法实现转换。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种智能转接结构，本发明方案实现摩擦线与AGV小车的便捷转接。

一种智能转接结构，所述的智能转接结构用于摩擦线和AGV小车之间的智能转接，包括用于与摩擦线驱动电机摩擦的摩擦部和用于与AGV小车连接的连接部。

进一步的，所述的智能转接结构包括工艺小车，所述的用于与摩擦线驱动电机摩擦的摩擦部为设置在所述的工艺小车两侧的支撑横梁。

进一步的，所述的智能转接结构包括工艺小车，所述的用于与AGV小车连接的连接部包括设置在所述的工艺小车上的前横梁，所述的前横梁上设有牵引拔杆固定部。

进一步的，所述的牵引拔杆固定部设置在所述的前横梁的中部。

本发明实施例具有如下有益效果：

本发明方案实现摩擦线与AGV小车的便捷转接，灵活地切换输送形式，便于工艺小车在生产车间的运行，输送。智能切换输送形式，可以充分发挥各输送机构的优势及长处，合理利用资源，减少大量使用高、精、尖技术形式，造成的成本浪费。工艺小车结构简单，维修方便可靠。

附图说明

图1为本发明智能转接结构的结构示意图；

图2为本发明智能转接结构工艺小车与摩擦线驱动原理图；

图3为本发明智能转接结构工艺小车与AGV牵引原理图。

具体实施方式

下面结合实施例对本申请进行进一步的介绍。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。不同实施例之间可以替换或者合并组合，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些实施例获得其他的实施方式。

一种智能转接结构，所述的智能转接结构用于摩擦线和AGV小车之间的智能转接，包括用于与摩擦线驱动电机摩擦的摩擦部和用于与AGV小车连接的连接部。