[发明专利]一种集中式船岸数据监控装置在审
申请号: | 202011270879.3 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112383894A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 王之民;刘加鑫;陈松涛 | 申请(专利权)人: | 镇江赛尔尼柯自动化有限公司 |
主分类号: | H04W4/38 | 分类号: | H04W4/38;H04W88/16;H04L12/40;H04L29/08 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集中 式船岸 数据 监控 装置 | ||
本发明公开了一种集中式船岸数据监控装置。它包括船端采集系统和岸端监测系统,船端采集系统包括传感器、采集模块以及与传感器和采集模块连接的转发模块,转发模块依次连接上位机和无线通信网关并能够将转发模块转发的信息经过上位机再转发给无线通信网关,岸端监测系统包括数据进行配置的云平台,上位机通过无线通信网关与工业通信网关连接并能够通过工业通信网关转发从上位机获取到的数据至云平台。其优点是:实现船岸数据一体化监测,实现船‑岸之间信息、数据的远程传输、动态管理,对多条船舶的设备进行实时监测并统一管理,监测数据,降低了通信成本,减少了安全隐患,提高了船舶运行安全可靠性。
技术领域
本发明涉及一种用于对多船舶在岸端的统一管理,监测数据的监测技术,具体地说是一种集中式船岸数据监控装置,属于智能船舶技术领域。
背景技术
由于世界技术的进步,国家发展计划提出了(中国制造2015)计划,10个大项之一就是“智能化船舶”“船岸一体大数据平台”,因此发展“船岸一体技术”已经成为工作日程了,卫星通讯从90年开始就有了,船岸一体技术最关键的:如果按船岸一体的要求实时发送全部数据和摄像头音视数据,卫星通讯流量费将是天文数字无法接受,因此只能发少量重要数据及不用音视数据,这达不到智能船舶及大数据要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能够对多条船舶的设备进行实时监测并统一管理,减少安全隐患,提高船舶运行可靠性的集中式船岸数据监控装置。
为了解决上述技术问题,本发明的集中式船岸数据监控装置,包括船端采集系统和岸端监测系统,船端采集系统包括用于采集机舱设备信息的传感器、用于接收机舱设备发送的数据的采集模块以及与传感器和采集模块连接的用于将采集到的信息进行转发的转发模块,转发模块依次连接上位机和无线通信网关并能够将转发模块转发的信息经过上位机再转发给无线通信网关,岸端监测系统包括用于对接收到的船端采集系统的数据进行配置的云平台,上位机通过无线通信网关与工业通信网关连接并能够通过工业通信网关转发从上位机获取到的数据至云平台。
所述采集模块通过modbus通讯协议接收机舱设备发送的数据。
所述转发模块通过modbus通讯协议将采集模块中数据发送给上位机。
所述上位机通过modbus通讯协议将数据转发给4G网关。
所述采集模块与CAN总线通讯连接并能够通过监听CAN总线传来的电平,将CAN总线上的消息读入到采集模块中,并通过使CAN总线电平发送变化,将采集模块中的数据发到CAN总线上。
所述转发模块同样通过监听CAN总线传来的电平,将总线上的数据读到转发模块中。
所述无线通信网关为4G网关或5G网关。
所述云平台连接有Web端和APP端。
所述云平台连接有APP端。
本发明的优点在于:
通过搭建船舶监测系统获取数据,配置岸端监测系统,通过将云平台与船舶自动化系统结合并基于当前主流通信,4G或5G网络无线通信将船岸系统连接起来,通过网关中的4G或5G网卡实现数据远程传输,实时刷新,经过云平台将数据传到岸端,实现船岸数据一体化监测,实现船-岸之间信息、数据的远程传输、动态管理,最终将船岸信息间的智能化通信及岸端通过云平台对多条船舶的设备进行实时监测并统一管理, 监测数据,根据当前环境智能切换数据通信方式,从而降低通信成本,减少了安全隐患,提高了船舶运行安全可靠性。
附图说明
图1为本发明集中式船岸数据监控装置的原理框图;
图2为本发明中船端采集系统的原理框图;
图3为本发明中云平台的原理框图。
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