[发明专利]具有衬套捕捉部的发动机气缸衬套以及系统

权利要求书

1.一种气缸衬套，其中，所述气缸衬套包括：

中空的圆柱体，具有上端和下端，所述圆柱体配置为围绕燃烧室，所述燃烧室通过形成在发动机缸体中的气缸孔所限定；

连续的径向法兰，在所述圆柱体的上端从所述圆柱体延伸，所述径向法兰配置为抵靠在形成于所述发动机缸体的凹陷上；以及

连续的阶梯式捕捉部，从所述圆柱体的相较于所述圆柱体的上端更靠近所述圆柱体的下端的位置延伸，所述阶梯式捕捉部包括具有第一延伸直径的第一延伸部分和具有第二延伸直径的第二延伸部分，以及连接在所述第一延伸部分和所述第二延伸部分之间的接合斜面，所述接合斜面配置为抵靠在所述发动机缸体的阶梯式凸台上，所述阶梯式凸台从所述发动机缸体朝向所述气缸衬套延伸。

2.根据权利要求1所述的气缸衬套，其中，所述径向法兰的外部边缘包括周向槽，以及

其中，所述气缸衬套还包括嵌套在所述周向槽中的O形圈，所述径向法兰配置为通过所述O形圈与所述发动机缸体相接合，以及

其中，所述阶梯式捕捉部定位于由所述径向法兰轴向向下的位置，以及

其中，所述圆柱体的上端和所述圆柱体的下端之间的所述阶梯式捕捉部的高度与所述发动机缸体的所述阶梯式凸台的高度相匹配，以及

其中，在所述阶梯式捕捉部的上端，所述阶梯式捕捉部具有外部凹面。

3.根据权利要求1或2所述的气缸衬套，其中，所述气缸衬套的直径从位于所述圆柱体上的第一直径渐变地增大到位于所述阶梯式捕捉部上端的第二直径。

4.根据权利要求3所述的气缸衬套，其中，位于所述阶梯式捕捉部上端的所述第二直径小于所述径向法兰的直径。

5.根据权利要求4所述的气缸衬套，其中，所述气缸衬套的直径从所述第二直径突变地减小到位于所述阶梯式捕捉部的下端的第三直径，

其中，在所述阶梯式捕捉部的轴向下方的区域，所述气缸衬套的直径从所述第三直径突变地减小到所述第一直径。

6.一种用于气缸孔的气缸衬套，其中，所述气缸衬套包括：

衬套本体；

径向法兰，从所述衬套本体的上端周向延伸，并配置为与所述气缸孔的上表面相接合；以及

阶梯式元件，从所述衬套本体周向延伸，所述阶梯式元件包括具有第一延伸直径的第一延伸部分和具有第二延伸直径的第二延伸部分，以及连接在所述第一延伸部分和所述第二延伸部分之间的接合斜面，所述接合斜面配置为与发动机缸体表面上的阶梯式凸台相接合，所述气缸衬套的所述阶梯式元件位于所述径向法兰的轴向下方。

7.根据权利要求6所述的气缸衬套，其中，所述阶梯式元件定位于靠近所述衬套本体的下端，以及

其中，所述径向法兰包括容纳O形圈的外部周向槽。

8.根据权利要求6或7所述的气缸衬套，其中，所述阶梯式元件包括上部台阶和下部台阶，所述气缸衬套的直径在所述上部台阶处大于在所述下部台阶处，

其中，所述上部台阶具有弧形的上边缘和直线形的下边缘，并且其中，当所述气缸衬套设置在所述气缸孔中时，所述上边缘从所述气缸衬套的表面朝向所述发动机缸体表面向外弯曲，以及

其中，所述上边缘形成有凹面，并且其中，所述下边缘与所述发动机缸体表面的所述阶梯式凸台相接合。

9.一种系统，其中，所述系统包括：

发动机缸体，包括气缸孔；

冷却剂通道，位于所述发动机缸体中，并配置为使冷却剂环绕所述气缸孔流动；以及

圆柱形衬套，设置在所述气缸孔中，所述圆柱形衬套包括沿所述气缸孔的上端的圆周径向延伸的法兰，所述法兰与所述发动机缸体的表面相接合，所述圆柱形衬套还包括阶梯式捕捉部，所述阶梯式捕捉部环绕在所述法兰的轴向下方的所述气缸孔的内表面，所述阶梯式捕捉部包括上部台阶和下部台阶，所述上部台阶相较于所述下部台阶进一步向外延伸，并与所述发动机缸体的另一表面相接合，其中，所述上部台阶和所述下部台阶之间连接有接合斜面。

10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述上部台阶的上表面朝向所述圆柱形衬套的下端弯曲，同时远离所述气缸孔的中心轴线延伸，并且其中，所述下部台阶的下表面为直线形，以及

其中，所述发动机缸体的与所述法兰相接合的表面为弧形，而所述发动机缸体的与所述阶梯式捕捉部相接合的另一表面为直线形，以及

其中，所述法兰处的所述圆柱形衬套的直径大于所述上部台阶处的所述圆柱形衬套的直径，以及

其中，所述圆柱形衬套包括沿所述法兰的外部边缘延伸的槽，所述槽内容纳有O形圈，所述法兰通过所述O形圈与所述发动机缸体的表面相接合。