[发明专利]子母式汽车平顺测试装置及测试方法

权利要求书

1.一种子母式汽车平顺测试装置，其特征在于：包括母装置(1)和子装置(2)，所述母装置(1)安装于被测试汽车内，所述子装置(2)安装于被测试车体外，与车体所在平面平行，母装置(1)和子装置(2)进行配合，对汽车三轴加速度进行测量，并计算汽车测试行驶时的加权加速度均方根值，作为汽车行驶平顺性的评价指标；

所述子装置(2)包括固定底座(21)，所述固定底座(21)包括竖直部分和水平部分，所述水平部分上设置有机底座(22)，所述机底座(22)内设置有电源及第二稳压模块(23)，所述第二稳压模块(23)上侧的机底座内设置有数据采集及传输模块(24)，所述传输模块上侧的机底座上设置有机顶壳(25)，通过所述机顶壳(25)将所述机底座(22)的上端开口封闭，所述第二稳压模块(23)用于为所述数据采集及传输模块提供工作电源，所述数据采集及传输模块用于采集带有时间戳的汽车平面坐标系的相关数据；所述数据采集及传输模块上设置有第二USB数据传输接口(26)，且所述固定底座(21)的竖直部分设置有安装孔(27)，固定底座(21)的竖直部分与水平部分的连接处设置有加强筋(28)。

2.如权利要求1所述的子母式汽车平顺测试装置，其特征在于：所述母装置(1)包括机壳(11)，所述机壳(11)内设置有第一电池(12)，所述第一电池(12)上侧的机壳(11)内设置有第一稳压模块(13)以及第一感知测试模块(14)，所述第一稳压模块(13)以及第一感知测试模块(14)上侧的机壳内设置有第一主控板(15)，所述第一主控板(15)上侧的机壳上设置有机顶盖(16)，通过所述机顶盖(16)将所述机壳(11)的上端开口封闭，所述电池的输出端与第一稳压模块(13)的电源输入端连接，所述第一稳压模块(13)的电源输出端与所述第一主控板(15)以及第一感知测试模块(14)的电源输入端连接，用于为其提供工作电源，所述第一感知测试模块(14)的数据输出端与所述第一主控板(15)的数据输入端连接。

3.如权利要求2所述的子母式汽车平顺测试装置，其特征在于：所述第一稳压模块(13)上设置有充电接口(17)，通过所述充电接口(17)为所述第一电池(12)充电。

4.如权利要求2所述的子母式汽车平顺测试装置，其特征在于：所述第一感知测试模块(14)上设置有第一USB数据传输接口(18)，所述第一USB数据传输接口(18)用于将所述第一感知测试模块(14)采集的数据进行输出。

5.如权利要求2所述的子母式汽车平顺测试装置，其特征在于：所述第一感知测试模块(14)包括三轴加速度计、陀螺仪以及数据输出模块，所述三轴加速度计和陀螺仪与所述数据输出模块的信号输入端连接，用于加速度以及与地面坐标系角度的测量。

6.一种使用如权利要求1-5中任意一项所述的子母式汽车平顺测试装置进行测试的方法，其特征在于包括如下步骤：

将被测试汽车开入测试场地起点；

按电源键启动装置，取下子装置；

将子装置的固定底座安装在车牌固定处，将子装置安装在固定底座上；

将母装置固定在待测量车内的车座处；

在母装置上选择启动测试后，汽车开始测试场地测试；

汽车驶至终点后，选择测试结束；

将子装置取下，通过USB接口与母装置连接；

选择数据输入，等待数据传输结束；

数据传输完毕，根据测试的数据计算汽车行驶平顺性评价指标，输出测试结果，测试结束。