[发明专利]一种用于三分量测力装置的原位加载校验系统及方法

说明书

本发明提供一种用于三分量测力装置的原位加载校验系统及方法，解决现有三分量测力装置中，测量力传感器数值不能真实表示发动机受力的问题。该校验系统包括加载机构、液压站和控制单元；加载机构包括1个推力加载组件和2个升力加载组件；推力加载组件包括设置在推力定架上的推力液压缸途虎两端分别与推力液压缸活塞杆和发动机尾部连接的推力测力元件；2个升力加载组件沿发动机轴线方向并排设置，每个升力加载组件包括设置在推力定架上的升力液压缸以及两端分别与升力液压缸的活塞杆和推力动架连接的升力测力元件；液压站用于向推力液压缸和升力液压缸提供动力；控制单元用于控制推力测力元件的力值、升力测力元件的力值与所需加载标准力值相等。

技术领域

本发明属于风洞自由射流试验领域，涉及一种三分量测力装置，具体涉及一种用于三分量测力装置的原位加载校验系统及方法。

背景技术

在风洞自由射流试验台上，采用三分量测力装置对发动机的升力、俯仰力和推力进行测量；三分量测力装置结构如图1所示，其包括推力定架01、平行设置在推力定架01上方的推力动架02以及设置在推力定架01和推力动架02之间的三个测量力传感器03，推力动架上用于放置发动机04。

现有三分量测力装置以测量力传感器03获取的数值表示发动机的受力，但由于从发动机04到测量力传感器03之间存在传力损失和中心偏差，测量力传感器03的数值并不能真实的表示发动机的受力。

发明内容

为了解决现有三分量测力装置中，由于发动机到测量力传感器之间存在传力损失，使得测量力传感器的数值并不能真实表示发动机受力的技术问题，本发明提供了一种用于三分量测力装置的原位加载校验系统及方法。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：

一种用于三分量测力装置的原位加载校验系统，所述三分量测力装置包括推力定架、推力动架和三个测量力传感器，推力动架上用于放置发动机，其特殊之处在于：

所述原位加载校验系统包括加载机构、液压站和控制单元；

所述加载机构包括1个水平设置的推力加载组件和2个竖直设置的升力加载组件；

推力加载组件包括推力液压缸和推力测力元件，推力液压缸通过推力校验支架设置在所述推力定架上，推力测力元件的一端与推力液压缸的活塞杆连接，其另一端用于与发动机尾部连接；

2个升力加载组件沿发动机轴线方向并排设置，每个升力加载组件包括升力液压缸和升力测力元件，升力液压缸设置在推力定架上，升力测力元件的一端与升力液压缸的活塞杆连接，其另一端与推力动架连接；

所述液压站用于向推力液压缸和升力液压缸提供动力；

所述控制单元用于根据推力测力元件的力值，实时调整液压站向推力液压缸提供动力的大小，使推力测力元件的力值与所需加载的标准力值相等；以及用于根据升力测力元件的力值，实时调整液压站向升力液压缸提供动力的大小，使升力测力元件的力值与所需加载的标准力值相等。

进一步地，所述推力测力元件包括推力标准力传感器和2个推力绕性件，2个推力绕性件的一端分别与推力标准力传感器的两端连接，其中一个推力绕性件的另一端与推力液压缸的活塞杆连接，另一个推力绕性件的另一端用于与发动机尾部连接。

进一步地，所述升力测力元件包括升力标准力传感器和2个升力绕性件，2个升力绕性件的一端分别与升力标准力传感器的两端连接，其中一个升力绕性件的另一端与升力液压缸的活塞杆连接，另一个升力绕性件的另一端与推力动架连接。

进一步地，所述推力标准力传感器和升力标准力传感器结构相同，均为s型拉压双向测力传感器。

进一步地，所述推力绕性件和升力绕性件结构相同，均为万向挠性件。