[发明专利]新型多辊立式组合活套

说明书

本发明属于不锈钢机械制造领域，涉及新型多辊立式组合活套，包括立式主机架，所述立式主机架上自上而下固定安装有入口活套和出口活套，入口活套和出口活套均包括上活套小车、下活套辊、驱动装置、配重装置和导向装置，导向装置固定在所述主机架两侧内部，驱动装置牵引所述上活套小车在导向装置内上下滑移，上活套小车上固定有多个上活套辊，入口活套和出口活套的底部固定有多个下活套辊，钢带依次交错地通过入口活套的下活套辊与上活套辊，最终移送至所述出口活套相应依次交错地通过下活套辊与上活套辊完成输出。本发明使得机组占地面小，基础投资少，且采用了新型的驱动形式和轨道辅助形成，使得结构稳定，控制更精准。

技术领域

本发明涉及不锈钢机械制造领域，尤其涉及一种新型多辊立式组合活套。

背景技术

在钢材生产的各大连续机组中，具备不停机功能的机组都会配备活套装置，通过活套储存的带材来替代开卷机和卷取机更换卷材和套筒时机组运行所需要的带材。

目前活套常用的形式可分为立式活套和卧式活套。一条生产线中，共有2个活套，分别为入口活套和出口活套，活套主要由主机架、上活套小车、下活套辊、驱动装置、导向装置、配重等主要设备组成，其中活套的转向辊均匀分布在上活套小车和下活套小车上，上活套小车共N根转向辊。传统活套主要由主机架、上活套小车、下活套辊、卷扬机、电机、链轮等主要设备组成，且出入口活套分开布置在机组两侧的出入口。

传统活套的设置方式多为水平布局，针对不同出入口活套，主机架也要采取两套设置，使得整个机组占地面积巨大，车间基建投资大，能源利用率低。

因此，提出一种新型多辊立式组合活套以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种新型多辊立式组合活套，采用上、下整体机架结构，在一个主机架中同时布置出入口活套，使得机组占地面小，基础投资少，且采用了新型的驱动形式和轨道辅助形成，使得结构稳定，控制更精准，以解决背景技术中问题。

本发明提供了具体的技术方案如下：

新型多辊立式组合活套，包括立式主机架，所述立式主机架上自上而下固定安装有入口活套和出口活套，所述入口活套和出口活套均包括上活套小车、下活套辊、驱动装置、配重装置和导向装置，所述导向装置固定在所述主机架两侧内部，所述驱动装置牵引所述上活套小车在所述导向装置内上下滑移，所述上活套小车上固定有多个上活套辊，所述入口活套和出口活套的底部固定有多个下活套辊，以使钢带依次交错地通过所述入口活套的下活套辊与上活套辊，最终移送至所述出口活套相应依次交错地通过下活套辊与上活套辊完成输出。

进一步的，所述入口活套的出口处与所述出口活套的入口处位于所述立式主机架同一侧。

进一步的，所述驱动装置包括驱动电机、减速箱、大链轮和小链轮，所述驱动电机与减速箱相连，所述减速箱与大链轮相连，所述大链轮与所述小链轮之间通过第一驱动链条连接。

进一步的，所述小链轮为两个，所述小链轮之间通过第二驱动链条连接，单个所述小链轮同轴另一端安装有卷绕轮，所述卷绕轮用于卷绕与所述上活套小车相连的索链。

进一步的，所述大链轮和小链轮的组合包括两组，且对称设置于所述驱动电机和减速箱的两侧，所述减速机与所述大链轮通过联轴器固定连接。

进一步的，所述上活套小车两端安装有行走轮，所述行走轮位于所述导向装置内。

进一步的，所述导向装置为竖直设置的槽钢滑轨。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明的新型多辊立式组合活套的结构为上、下整体结构，通过二合一的立式整体设计，在一个主机架中同时布置出入口活套，使得机组占地面小，基础投资少。