[发明专利]一种安全性高的设计用车在审

专利信息
申请号: 202011274115.1 申请日: 2020-11-15
公开(公告)号: CN112339668A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 邵康 申请(专利权)人: 杭州优图工业设计有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00;B60R11/04;B60R19/02;B62D61/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310051 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全性 设计
【说明书】:

发明公开了一种安全性高的设计用车,涉及交通安全技术领域,本发明包括一种安全性高的设计用车,包括移动装置、支撑装置、保护装置、防护装置以及摄像装置,移动装置包括车身以及车头,支撑装置包括踩踏板、踏台、座椅以及安全带,保护装置包括车门以及减震柱,车门安装于车头一侧表面,若干减震柱安装于车头一侧表面。防护装置包括防护柱、防护框以及设计柱,周摄像头均匀安装于车身三个侧表面,控制箱安装于车头内部。本发明中,通过设立踩踏板和踏台帮助操作者更容易上车,通过弹簧和减震板,减少了车头碰撞危险,采用防护装置保护操作者在设计过程的安全,通过摄像装置使得操作者及时观察四周情况。

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域,特别涉及一种安全性高的设计用车。

背景技术

设计用车往往由于车体没有玻璃窗,很难看清楚车身周围的交通状况,当周围有突发事件时,难以及时作出应对措施,导致危险甚至发生安全事故,同时由于设计用车保护装置不彻底,使得安全事故在不经意间发生。

现有的设计用车存在无法看清四周、没有足够的防护装置的缺点,为此,我们提出一种安全性高的设计用车。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种安全性高的设计用车,可以有效解决背景技术中无法看清四周、没有足够的防护装置等的问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种安全性高的设计用车,包括移动装置、支撑装置、保护装置、防护装置以及摄像装置,所述移动装置包括车身以及车头,所述支撑装置包括踩踏板、踏台、座椅以及安全带,所述踩踏板安装于车身一侧表面,所述踏台安装于车头一侧表面,所述座椅设置于车头内部,所述安全带安装于车头内部,所述保护装置包括车门以及减震柱,所述车门安装于车头一侧表面,若干所述减震柱安装于车头一侧表面。所述防护装置包括防护柱、防护框以及设计柱,所述防护柱下表面与车身上表面焊接,所述防护框下表面与车身下表面焊接,所述设计柱下表面与车身下表面焊接,所述摄像装置包括前摄像头、周摄像头以及控制箱,所述前摄像头安装于车头一侧表面,所述周摄像头均匀安装于车身三个侧表面,所述控制箱安装于车头内部。

进一步地,所述移动装置还包括车轮以及支撑板,所述支撑板上表面与车身下表面焊接,所述车轮侧表面设有轮轴,所述支撑板一侧表面设有轴孔,所述轮轴与轴孔旋转配合,车轮可以使得装置移动到工作位置,车身为操作者进行设计提供了条件。

优选地,所述踩踏板和踏台外表面均设有橡胶保护套,踩踏板和踏台可以使得操作者更容易上车,安全带保护操作者行驶安全。

优选地,所述保护装置还包括弹簧、减震板以及把手,所述减震板下表面与减震柱上表面连接,所述弹簧设置于减震板与车头之间,所述把手安装于车门一侧表面,通过弹簧和减震板减少了车头碰撞。

优选地,所述防护装置还防护条、防护架、设计板以及防护橡胶,所述防护架下表面与防护柱上表面焊接,若干所述防护条两端均与防护柱一侧表面焊接,所述设计板下表面与设计柱上表面连接,所述防护橡胶设置于车身四周,防护装置可以保护操作者在设计过程的安全,设计板可以使得操作者设计更方便。

优选地,所述摄像装置还包括控制板,所述控制板设置与控制箱上表面,摄像装置可以使得操作者及时观察四周情况,控制箱可以帮助操作者及时调整装置工作状态。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

1.本发明中,通过设立车轮,使得装置可以移动到工作位置,车身为操作者进行设计提供了条件.

2.本发明中,通过设立踩踏板和踏台帮助操作者更容易上车,采用安全带保护操作者行驶安全。

3.本发明中,通过弹簧和减震板,减少了车头碰撞危险。

4.本发明中,采用防护装置保护操作者在设计过程的安全,设计板可以使得操作者设计更方便。

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