[发明专利]一种城市桩基施工遇地下管线的处理方法在审
申请号: | 202011274292.X | 申请日: | 2020-11-15 |
公开(公告)号: | CN112482363A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 王立峰;丁三要;刘海龙 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路工程有限公司 |
主分类号: | E02D5/38 | 分类号: | E02D5/38;E02D7/00;E02D5/68;B28D1/14 |
代理公司: | 合肥上博知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34188 | 代理人: | 张果果 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 桩基 施工 地下 管线 处理 方法 | ||
本发明适用于城市建筑技术领域,提供了一种城市桩基施工遇地下管线的处理方法,包括以下步骤:S1、选用内径比桩基设计直径大的水泥管作为护筒,并且对水泥管一端进行打眼工作,作为吊装孔;S2、通过使用钻头在设计桩位上,进行钻进,并且钻进的深度至管道底部一下0.9m‑1.1m;S3、然后通过人工配合钻机或汽车吊,将水泥管分节下放至钻进的深孔中。有足够的桩基作业空间,而且钻孔堵塞效果可以得到充足的保证,而且灌桩时不会出现“灌不满”的现象,避免造成混凝土浪费,再者不需要人员下到管道里作业,保障了人身安全,造价成本较低,而且长护筒加工周期短,有利于工程施工。
技术领域
本发明属于城市建筑技术领域,尤其涉及一种城市桩基施工遇地下管线的 处理方法。
背景技术
近年来城市道路发展迅猛,由于城市道路的特殊性,也为了改善市民出行 条件,全国各地都在建设高架桥(快速路)、跨公路(铁路、河道)桥,桥梁 施工一般采用施工速度快、承载力高、沉降量小的混凝土灌注桩。
但是城市内雨污水管线、强电(或弱电)管线较多,给桩基施工带来不小 的麻烦,以至于不便于进行桩基施工,管线埋设较浅(3米以内)的可以直接 采用挖掘机开挖出管道,回填基坑后进行桩基施工,对于管线埋设较深时通常 的处理方案有以下几种(管线改移后进行):(1)、确认管线走向、桩位,在 桩位两侧采用桩机钻孔,钻孔深度为管道下1米左右,回填土石料,夯实、堵 塞管道,再进行桩基作业,然而需要有足够的桩基作业空间,钻孔堵塞效果不 易保证,若堵塞不严,灌桩时会出现“灌不满”的现象,且浪费大量混凝土;(2)、直接采用桩机钻至管道以下1米,人员下去堵塞管道,方法主要有砌砖、 塞土袋、植钢筋后用竹胶板堵塞,然后继续进行桩基作业,然而需要人员下到 管道里作业,存在较大的人身安全隐患,且管道堵塞效果不易保证;(3)、桩 基成孔后,测量管道高程、平面位置、管径,下钢筋笼时,在管道位置的钢筋 笼外裹薄铁皮,铁皮要尽量与孔壁密贴,然后灌桩,然而该处理方式堵塞效果 不易保证,灌桩时容易出现质量问题;(4)、埋设一次性长护筒,然后继续桩 基作业,然而造价高,且长护筒加工周期长,对工程施工不利。
发明内容
本发明提供一种城市桩基施工遇地下管线的处理方法,旨在解决城市内雨 污水管线、强电(或弱电)管线较多,给桩基施工带来不小的麻烦,以至于不 便于进行桩基施工的问题。
本发明是这样实现的,一种城市桩基施工遇地下管线的处理方法,包括以 下步骤:
S1、选用内径比桩基设计直径大的水泥管作为护筒,并且对水泥管一端进 行打眼工作,作为吊装孔;
S2、通过使用钻头在设计桩位上,进行钻进,并且钻进的深度至管道底部 一下0.9m-1.1m;
S3、然后通过人工配合钻机或汽车吊,将水泥管分节下放至钻进的深孔中;
S4、再将S2中的钻头进行更换,通过更换后的钻头进行桩基施工,最后进 行再钻孔的孔中进行灌浆工作。
优选的,所述S1中的水泥管的直径大于桩基设计直径的20-30cm。
优选的,所述S1中的打眼孔为两个,或者可要求水泥管厂出厂前直接按要 求打眼。
优选的,所述S2中的钻头的直径比水泥管外径大10-20cm。
优选的,所述S3中在对水泥管分节下放至钻进的深孔中时,对多个水泥管 的节间对齐,并且将泥土清理干净,使水泥管接触紧密。
优选的,所述S4中更换的钻头直径小于S2中钻头直径的比为3:5。
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