[发明专利]一种数控车床用上料装置

权利要求书

1.一种数控车床用上料装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部的四角均栓接有滚轮(2)，所述车体(1)的顶部栓接有顶板(3)，所述车体(1)的内腔设置有支撑板(4)，且支撑板(4)与车体(1)的内壁滑动连接，所述车体(1)内腔的底部栓接有驱动机构(5)，所述支撑板(4)底部的中心处栓接有连接座(7)，所述连接座(7)的左右两侧均铰接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的底端和驱动机构(5)之间铰接，所述支撑板(4)顶部的前后两侧均栓接有挡板(8)，所述顶板(3)的表面开设有条形槽(9)，且条形槽(9)呈对称分布，所述挡板(8)与条形槽(9)之间滑动连接，所述车体(1)的右侧栓接有固定框(10)，所述固定框(10)的内部设置有缓冲机构(11)，所述缓冲机构(11)的右侧栓接有防撞板(12)，所述顶板(3)顶部的左右两侧均铰接有活动板(13)，所述活动板(13)的顶部栓接有把手(14)，所述活动板(13)的前后两端均嵌设有限位机构(15)，所述顶板(3)的顶部且位于活动板(13)之间栓接有限位环(16)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用上料装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括电机(51)、转动轴(52)和连接套(53)，所述电机(51)与车体(1)之间栓接，所述转动轴(52)与电机(51)的输出轴栓接，且转动轴(52)的右端通过轴承座与车体(1)的内部转动连接，所述连接套(53)套设在转动轴(52)的表面，且连接套(53)与支撑杆(6)之间铰接。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床用上料装置，其特征在于：所述缓冲机构(11)包括阻尼弹簧(111)、连接柱(112)、限位板(113)和滑杆(114)，所述阻尼弹簧(111)和连接柱(112)均栓接在固定框(10)的内腔，且连接柱(112)分别位于阻尼弹簧(111)的上下两侧，所述限位板(113)与固定框(10)的内壁滑动连接，所述连接柱(112)贯穿限位板(113)并与限位板(113)之间滑动连接，所述滑杆(114)栓接在限位板(113)的右侧，且滑杆(114)的右端与防撞板(12)栓接。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床用上料装置，其特征在于：所述限位机构(15)包括安装槽(151)、压缩弹簧(152)、连接片(153)和限位块(154)，所述安装槽(151)开设在活动板(13)的前后两侧，且安装槽(151)呈对称分布，所述压缩弹簧(152)和连接片(153)均位于安装槽(151)的内部，且连接片(153)与安装槽(151)的内壁滑动连接，所述限位块(154)和连接片(153)之间栓接。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床用上料装置，其特征在于：所述车体(1)内腔的左右两侧均栓接有固定板(17)，所述固定板(17)的顶部栓接有导向柱(18)，所述导向柱(18)分别位于车体(1)的四角，且导向柱(18)的顶端与顶板(3)之间栓接，所述导向柱(18)贯穿支撑板(4)并与支撑板(4)之间滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床用上料装置，其特征在于：所述车体(1)内腔的前后两侧均栓接有支撑座(19)，所述支撑板(4)的底部粘接有缓冲垫(20)，且缓冲垫(20)与支撑板(4)之间配合使用，所述支撑板(4)的顶部栓接有橡胶条(21)，所述橡胶条(21)之间的距离相等。

7.根据权利要求1所述的一种数控车床用上料装置，其特征在于：所述车体(1)的左侧栓接有斜杆(22)，所述斜杆(22)之间栓接有握把(23)，所述握把(23)的表面设置有硅胶防滑套。

8.根据权利要求1所述的一种数控车床用上料装置，其特征在于：所述车体(1)底部左侧的滚轮(2)之间固定安装有连接轴(24)，且滚轮(2)通过连接轴(24)传动连接，所述连接轴(24)的中间位置栓接有刹车踏板(25)。