[发明专利]液压和摩擦盘复合缓冲式高速轨道车辆拦截系统

说明书

本发明涉及一种液压和摩擦盘复合缓冲式高速轨道车辆拦截系统，属于柔性拦截制动领域。纵向阻拦网组件放置方向与轨道车辆行进方向一致，通过压紧式连接器分别与缓冲减速组件的拦阻索连接，在纵向阻拦网组件和缓冲减速组件之间均匀放置多组倾翻防护组件。优点是结构新颖，采用液压系统作为缓冲，摩擦盘作为吸能装置的高速轨道车辆阻拦网拦截系统，不需要额外的能源输入，对外界环境依赖性较小，同时，为防止轨道车辆发生上下倾翻，还配合有一套倾翻防护网，防止高速轨道车辆在受到拦截力时发生倾翻，从而使拦阻网失效、造成较大破坏，耗材如纵向阻拦网、翻转阻拦网都便于拆卸和更换。

技术领域

本发明属于柔性拦截制动领域，具体涉及一种采用液压系统作为缓冲，摩擦盘作为吸能装置的高速轨道车辆阻拦网拦截系统。

背景技术

随着高速铁路技术的发展，我国的轨道车辆速度逐渐提高，极大的提升了国民出行的便捷程度，但是随着速度的提高也使得轨道车辆在运行时容易受到各种外界因素的影响，很多原本微不足道影响会被高速放大，因此难免会对车辆造成破坏，为避免失控车辆造成更大的损失需要在轨道车辆进入人群密集场所前降低自身动能，降低破坏性。同时还需要保证车内乘客的安全，并且尽可能减少车体所受损害，因此不能采用刚性拦截方式，柔性拦截方式常用于舰载机降落减速，吉林大学也曾设计柔性阻拦网对地面高速车辆进行拦截，但是目前市面上并无针对轨道车辆的柔性拦截系统。

发明内容

本发明提供一种液压和摩擦盘复合缓冲式高速轨道车辆拦截系统，用于高速轨道车辆在发生故障时进行有效拦截。

本发明采取的技术方案是：纵向阻拦网组件放置方向与轨道车辆行进方向一致，通过压紧式连接器分别与缓冲减速组件的拦阻索连接，在纵向阻拦网组件和缓冲减速组件之间均匀放置多组倾翻防护组件。

本发明所述纵向阻拦网组件包括阻拦网和压紧式连接器，其中阻拦网与压紧式连接器固定连接。

本发明所述纵向阻拦网由高强度尼龙带编织成与高速轨道车辆车头形状相似的形状。

本发明所述倾翻防护组件包括安装压板，固定销，定滑轮安装座，定滑轮，高强度尼龙带，固定块，气体弹簧缓冲液压缸，缓冲定滑轮，导向定滑轮，倾翻防护网，液压缸安装底板和两个安装侧板，其中液压缸安装底板和安装压板通过螺钉将两个安装侧板连接起来，定滑轮通过定滑轮安装座连接在两个安装侧板之间，导向定滑轮安装在两个安装侧板之间，气体弹簧缓冲液压缸通过螺钉固定在液压缸安装底板上，缓冲定滑轮固定连接在气体弹簧缓冲液压缸上，防护网两端分别经导向定滑轮、缓冲定滑轮、固定块和高强度尼龙带连接，高强度尼龙带经定滑轮用固定销固定连接在安装压板上。

本发明所述气体弹簧液压缸组件包括定滑轮连接板、气体腔、阻尼孔一和液体腔，其中定滑轮连接板与气体腔固定连接，气体腔和液体腔滑动连接，气体腔底部有阻尼孔一。

本发明所述缓冲减速组件包括换向定滑轮，两个导向定滑轮，横向缓冲液压缸，减速箱，摩擦盘，阻拦索收纳滚筒，阻拦索和地面定滑轮，其中地面定滑轮、换向定滑轮、两个导向定滑轮、横向缓冲液压缸、减速箱和阻拦索收纳滚筒分别与地面固定连接，阻拦索一端绕接在阻拦索收纳滚筒，并经两个导向定滑轮、横向缓冲液压缸、换向定滑轮和地面定滑轮与纵向阻拦网组件的压紧式连接器连接，阻拦索收纳滚筒与减速箱连接，摩擦盘与减速箱连接。

本发明所述横向缓冲液压缸组件包括横向缓冲定滑轮、横向缓冲定滑轮安装板、活塞、上腔、活塞复位弹簧、下腔、推板弹簧、液体推板和阻尼孔二，其中横向缓冲定滑轮与横向缓冲定滑轮安装板转动连接，横向缓冲定滑轮安装板与活塞固定连接，活塞与上腔滑动连接，活塞复位弹簧位于上腔内、且与活塞后部顶接，上腔的下方是下腔，上腔和下腔之间有多个阻尼孔二，液体推板位于下腔内部、且下方与推板弹簧顶接。