[发明专利]一种用于燃机进气系统的可调挡板阀

说明书

本发明涉及燃机进气系统相关技术领域，且公开了一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，包括阀壳，阀壳内安装有与其内侧壁相适配的内圈挡板，阀壳的内侧设置有与内圈挡板相适配的阀板，阀壳的顶部通过安装架连接有摆动电机，摆动电机的输出轴通过联轴器固定连接有空心转轴，空心转轴的输出轴贯穿阀壳的顶部和阀板的内侧并通过定位轴承活动延伸至阀壳的正下方。该用于燃机进气系统的可调挡板阀，内圈囊垫和外圈囊垫相互配合，使得阀板与内圈挡板之间达到密封配合的关系，内圈囊垫在高压气体的充盈状态下与外圈囊垫之间的配合紧密度提高，外圈囊垫在高压气体的充盈状态下与内圈囊垫之间的配合紧密度进一步提高，保障结构之间配合的密封稳定性。

技术领域

本发明涉及燃机进气系统相关技术领域，具体为一种用于燃机进气系统的可调挡板阀。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机，燃气轮机在吸气燃烧时，需要对空气中的微小颗粒杂质进行过滤，以保障燃气轮机内部燃料的充分燃烧，一般需要进气系统进行配合使用，使用进气系统的一系列过滤装置清除空气中的液滴、灰尘、花粉和悬浮颗粒，向燃气轮机提供符合要求的清洁空气，为压气机叶片在正常运转过程中提供有效、可靠的保护。

燃机进气系统中包括通气系统，通气系统中的进气通道和排气通道均需设置二氧化碳挡板阀，用以隔离或排放二氧化碳排放物，现有的挡板阀为达到密封目的一般会设置密封圈进行密封配合，避免隔离气体通过阀体挡板通过通道，但挡板阀的长时间使用，密封圈之间相互配合摩擦及材料老化都会使得密封圈被磨损，降低了挡板阀的密封性，所以需要进行定期维护，保障挡板阀的正常密封使用，增加了企业投入使用成本，因此发明人设计了一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，解决上述技术问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，解决了燃机进气系统的通风系统挡板阀在长时间使用之后密封圈易磨损降低密封性的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，包括阀壳，所述阀壳内安装有与其内侧壁相适配的内圈挡板，阀壳的内侧设置有与内圈挡板相适配的阀板，阀壳的顶部通过安装架连接有摆动电机，摆动电机的输出轴通过联轴器固定连接有空心转轴，空心转轴的输出轴贯穿阀壳的顶部和阀板的内侧并通过定位轴承活动延伸至阀壳的正下方，阀壳的下方安装有旋转接头，空心转轴的空心末端与旋转接头的旋转头相连接，旋转接头的接口处连接有第一导气机构。

所述阀板的外环形侧面开设有内嵌槽，内嵌槽的内侧安装有内圈囊垫，空心转轴在位于阀板内侧部分连通有导气管，导气管的末端与内圈囊垫的导气接口相连通。

所述内圈挡板在远离阀壳内侧壁的环形内侧开设有与内嵌槽相适配的配合槽，配合槽的内侧安装有与内圈囊垫相适配的外圈囊垫，外圈囊垫的环形内侧与内圈囊垫的环形外侧壁密封贴合，外圈囊垫的导气接口处连接有连通管，连通管贯穿阀壳的内侧壁并延伸至其外侧，连通管的末端安装有第二导气机构。

优选的，所述第一导气机构和第二导气机构均包括安装管、气压仪表和开关阀，气压仪表对相对应的内圈囊垫和外圈囊垫内圈的气压值进行实时检测，便于相关操作人员观察阀壳内部结构配合状态。

优选的，所述内圈囊垫和外圈囊垫均采用橡胶弹性气囊垫，内圈囊垫和外圈囊垫的初始状态为未充盈状态，阀板通过内圈囊垫和内圈挡板上的外圈囊垫之间达到密封配合关系。

优选的，所述内圈囊垫的初始状态略微突出内圈槽的环形槽口，外圈囊垫的初始状态略微突出配合槽的环形槽口。

优选的，所述内圈挡板的环形内侧壁与阀板的环形外侧壁之间的配合关系为间隙配合，使得阀板可以在内圈挡板内进行转动以达到阀体开关闭合。