[发明专利]档位处理方法、装置、设备及计算机可读存储介质

说明书

本公开提供一种档位处理方法、装置、设备及计算机可读存储介质，通过获取用户触发的档位调节请求，根据该档位调节请求，获取目标车辆发动机的运行数据，通过该运行数据计算发动机对应的扭矩余量，根据该扭矩余量对档位调节请求进行处理。保证了换档过程中发动机转速不会被拉低，避免了变速箱回空档从而导致整车溜坡，甚至出现撞车等危险情况。此外，通过采用这种根据扭矩余量升档的方法，从而避免了离合器的磨损，延长了离合器的使用寿命。

技术领域

本公开涉及发动机技术领域，尤其涉及一种档位处理方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

由于液压机械无级变速车辆具有自动适应负荷和行驶阻力的变化、行驶平稳、舒适性高等优点，因此应用越来越广泛。

现有技术中，液压机械无级变速车辆在爬坡时，司机根据需求调节油门，换档决策判断出有升档的需求就会自动升档。

但是，采用上述方法进行换档操作，如果此时车辆发动机扭矩输出已经达到外特性点，就会导致发动机转速下降，转速下降到很低的数值后，为了防止发动机熄火，换档决策会自动让变速箱回空档，从而导致整车溜坡，甚至出现撞车等危险情况。

发明内容

本公开提供一种档位处理方法、装置、设备及计算机可读存储介质，用以解决现有技术中车辆在爬坡过程中由于换档时机不当造成变速箱回空档，从而导致整车溜坡的技术问题。

第一方面，本公开提供一种档位处理方法，包括：

获取用户触发的档位调节请求；

根据所述档位调节请求，获取目标车辆发动机的运行数据，所述运行数据包括所述发动机当前的转速信息、实际扭矩百分比；

通过所述运行数据计算所述发动机对应的扭矩余量；

根据所述扭矩余量对所述档位调节请求进行处理。

可选实施例中，所述通过所述运行数据计算所述发动机对应的扭矩余量，包括：

根据所述发动机当前的转速信息以及预设的外特性曲线计算所述发动机在当前转速下对应的最大扭矩；

根据所述发动机对应的实际扭矩百分比以及预设的参考扭矩计算所述发动机对应的实际扭矩；

根据所述最大扭矩、实际扭矩以及预设的传动效率计算所述发动机对应的扭矩余量。

可选实施例中，所述根据所述发动机当前的转速信息以及预设的外特性曲线计算所述发动机在当前转速下对应的最大扭矩之前，还包括：

根据所述档位调节请求，获取目标车辆发动机发送的报文信息；

在所述报文信息中提取所述预设的外特性曲线。

可选实施例中，所述发动机的运行数据还包括发动机负荷特性；

所述根据所述扭矩余量对所述档位调节请求进行处理，包括：

根据所述发动机负荷特性以及预设的参考扭矩计算所述发动机对应的换档需求扭矩；

获取所述目标车辆的加速度信息，根据所述换档需求扭矩、所述加速度信息以及预设的加速度转扭矩系数计算升档阈值；

判断所述扭矩余量是否大于等于所述升档阈值；

若是，则根据所述档位调节请求进行档位调节操作；

若否，则不对所述档位调节请求进行处理。

可选实施例中，所述判断所述扭矩余量是否大于等于所述升档阈值，包括：

判断所述扭矩余量是否在预设的时间间隔内大于等于所述升档阈值。