[发明专利]水口料切除装置及汽车保险杠生产线在审

专利信息
申请号: 202011278200.5 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN112356113A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 陈仲成;吴伟健;谭锦潮 申请(专利权)人: 广汽丰田汽车有限公司
主分类号: B26D1/30 分类号: B26D1/30;B26D5/04;B26D5/12;B26D7/26;B26D7/32;B29C45/38;B29L31/30
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 梁馨怡
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 水口 切除 装置 汽车 保险杠 生产线
【说明书】:

发明公开了一种水口料切除装置及汽车保险杠生产线,其中,所述水口料切除装置包括机架和剪料装置,所述剪料装置包括剪料支架和剪切机构,所述剪料支架设置在所述机架上,所述剪切机构包括设置在所述剪料支架上的驱动模组、以及与所述驱动模组连接的气动剪刀,所述驱动模组用于带动所述气动剪刀朝向保险杠运动,以使所述气动剪刀将所述保险杠上的水口料切除。本发明可以自动地将水口料从保险杠上切除,以达到提高生产效率、降低人工成本和降低劳动强度的目的。

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造技术领域,尤其涉及一种水口料切除装置及汽车保险杠生产线。

背景技术

目前,很多汽车采用左右分体式的保险杠,以能够便于更换和维修。同时为了便于生产制造,一般是在左右分体式的保险杠之间设置水口料,然后再通过人工清除水口料即可以得到单独的左保险杠和右保险杠。但是采用人工清除水口料会导致生产效率低、人工成本高和劳动强度大。

鉴于此,有必要提供一种水口料切除装置及汽车保险杠生产线,以至少克服或缓解现有技术中的上述缺陷。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种水口料切除装置及汽车保险杠生产线,旨在解决因采用人工清除水口料而导致生产效率低、人工成本高和劳动强度大的技术问题。

为了实现上述目的,本发明提供一种水口料切除装置,其中,所述水口料切除装置包括机架和剪料装置,所述剪料装置包括剪料支架和剪切机构,所述剪料支架设置在所述机架上,所述剪切机构包括设置在所述剪料支架上的驱动模组、以及与所述驱动模组连接的气动剪刀,所述驱动模组用于带动所述气动剪刀朝向保险杠运动,以使所述气动剪刀将所述保险杠上的水口料切除。

可选地,所述剪料支架的数量为两个,所述剪切机构的数量为四个,两个所述剪料支架分设于所述机架的相对两侧,其中两个所述剪切机构间隔设置在其中一个所述剪料支架上,另两个所述剪切机构间隔设置在另一个所述剪料支架上,同一个所述剪料支架上的两个所述剪切机构与另一个所述剪料支架上的两个所述剪切机构一一对应设置。

可选地,所述驱动模组包括设置在所述剪料支架上的伸缩气缸、以及与所述伸缩气缸的输出轴连接的安装块,所述气动剪刀设置在所述安装块上。

可选地,所述气动剪刀包括设置在所述安装块上的剪切气缸、以及设置在所述剪切气缸上的剪刀体,所述剪切气缸用于带动所述剪刀体分别与所述保险杠的两侧抵接,以切除所述水口料。

可选地,所述剪切机构还包括设置在所述剪切气缸上的导向板,所述导向板与所述剪刀体相对间隔设置,且所述导向板伸出于所述剪切气缸的长度大于所述剪刀体伸出于所述剪切气缸的长度,且所述导向板上伸出于所述剪切气缸的一端开设有导向开口槽,所述导向开口槽用于与所述剪刀体供所述保险杠伸入的间隙对应设置。

可选地,所述导向开口槽包括开口段和对接段,所述开口段开设于所述导向板远离所述剪切气缸的一端,所述对接段自所述开口段朝向靠近所述剪切气缸的一端延伸设置,且所述对接段用于与所述剪刀体供所述保险杠伸入的间隙对应设置,所述开口段的开口长度在所述开口段朝向所述对接段的方向上逐渐减小。

可选地,所述水口料切除装置还包括设置在所述机架上的落料平台和第一传输机构、以及倾斜设置在所述落料平台和所述第一传输机构之间的下料板,所述落料平台位于所述剪切机构的下方,所述第一传输机构位于所述落料平台的下方,所述下料板用于将落入所述落料平台上的所述水口料导向所述第一传输机构,以使所述第一传输机构将所述水口料导向外部。

可选地,所述水口料切除装置还包括推料机构,所述推料机构包括设置在所述落料平台上的推料气缸、以及与所述推料气缸连接的推料板,所述推料气缸用于带动所述推料板运动,以将所述落料平台上的所述水口料推向所述第一传输机构。

可选地,所述水口料切除装置还包括回收箱,所述回收箱设置在所述第一传输机构远离所述机架的一端的下方。

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