[发明专利]传感器管结构在审
申请号: | 202011278469.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN112985821A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 吴圣钟 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G01M15/10 | 分类号: | G01M15/10;G01M15/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 结构 | ||
1.一种传感器管结构,其包括:
传感器壳体;
传感器,其安装在所述传感器壳体上;
外管,其安装在所述传感器壳体的端部处以围绕所述传感器;
内管,其设置为能够在所述外管内移动;
驱动板,其联接至所述内管并且设置有供所述传感器插入的传感器孔;以及
致动器,其安装在所述传感器壳体上并且配置为使所述驱动板选择性地移动。
2.根据权利要求1所述的传感器管结构,其进一步包括设置在所述驱动板与所述致动器之间的弹性部分。
3.根据权利要求1所述的传感器管结构,其中:
在所述外管向内地形成有外管突出部;
在所述内管向外地形成有内管突出部,从而使得所述内管不分离。
4.根据权利要求1所述的传感器管结构,其中,在所述内管中形成有供排放气体流动通过的管孔。
5.根据权利要求1所述的传感器管结构,其中:
所述内管的端部是向内弯曲的形状;
所述外管的端部是向内弯曲的形状。
6.根据权利要求5所述的传感器管结构,其中,所述内管的端部比所述外管的端部更加突出。
7.根据权利要求1所述的传感器管结构,其中,供所述内管选择性地插入的引导孔形成于所述传感器壳体中。
8.根据权利要求7所述的传感器管结构,其中,引导突出部分形成于所述内管并且配置为引导所述内管的移动。
9.根据权利要求1所述的传感器管结构,其中,所述致动器包括螺线管。
10.根据权利要求1所述的传感器管结构,其进一步包括:
运行状态测量部分,其配置为测量车辆的运行状态并输出相应的信号;以及
控制器,其配置为基于所述运行状态测量部分的输出信号来控制所述致动器的运行,
其中,所述控制器配置为:基于所述运行状态测量部分的输出信号,当基于当前车辆运行的排气流量模型值大于预定参考排气流量模型值时,运行所述致动器。
11.根据权利要求10所述的传感器管结构,其中,所述控制器配置为当所述传感器的响应时间超过预定参考响应时间时,运行所述致动器。
12.一种传感器管结构,其包括:
传感器,其安装在传感器壳体的端部;
外管,其安装在所述传感器壳体的端部处以围绕所述传感器;以及
内管,其设置在所述外管与所述传感器之间并且配置为根据排放气体流量来进行振动或颤动。
13.根据权利要求12所述的传感器管结构,其进一步包括弹性部分,所述弹性部分配置为弹性地支撑所述内管。
14.根据权利要求12所述的传感器管结构,其中:
在所述外管向内地形成有外管突出部;
在所述内管向外地形成有内管突出部,从而使得所述内管不分离。
15.根据权利要求12所述的传感器管结构,其中,在所述内管中形成有供排放气体流动通过的管孔。
16.根据权利要求12所述的传感器管结构,其中:
所述内管的端部是向内弯曲的形状;
所述外管的端部是向内弯曲的形状。
17.根据权利要求16所述的传感器管结构,其中,所述内管的端部比所述外管的端部更加突出。
18.根据权利要求12所述的传感器管结构,其中,所述传感器为氧传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011278469.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。