[发明专利]一种节能移动式充电站

说明书

本发明提供一种节能移动式充电站，包括充电站本体以及底座，所述充电站本体位于底座上；包括节能机构，所述节能机构位于底座与充电站本体之间，所述节能机构包括动力油缸以及发电机，所述动力油缸设置在底座与充电站本体之间，且动力油缸的固定部固定在底座上，且动力油缸的伸缩部与充电站本体固定连接，所述发电机的进油口与动力油缸的出油口通过进油管路连接，所述发电机的出油口与动力油缸的进油口通过出油管路连接。本发明通过使油压升高，并使发电机发电，节约了电能，避免了资源浪费，使油保持高压的状态进入发电机，使发电机持续发电，避免出现油压过低，导致发电过程中断，导致发电效率较低的问题。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及充电站设备领域，尤其涉及一种节能移动式充电站。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

移动充电站属于充电站的一种，但传统的移动充电站在移动的过程中会产生颠簸，而发生相对的位移，这种位移会做功，无法对这种功进行利用，造成了资源浪费，综上所述，本申请现提出一种节能移动式充电站来解决上述出现的问题。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种节能移动式充电站，以解决背景技术中提出的问题。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种节能移动式充电站，包括充电站本体、底座以及万向轮，所述充电站本体位于底座上，所述万向轮转动连接在底座底部；包括节能机构，所述节能机构位于底座与充电站本体之间。

优选的，所述节能机构包括动力油缸以及发电机，所述动力油缸设置在底座与充电站本体之间，且动力油缸的固定部固定在底座上，且动力油缸的伸缩部与充电站本体固定连接，所述发电机的进油口与动力油缸的出油口通过进油管路连接，所述发电机的出油口与动力油缸的进油口通过出油管路连接。

更为优选的，所述节能机构还包括稳压组件，所述稳压组件包括稳压室、活塞板以及弹簧，所述稳压室底部连接有进油口，所述稳压室连接有出油口，且出油口晚于进油口被打开，且进油口与进油管路连接，出油口与发电机的进油口连接，所述活塞板滑动连接在稳压室的内壁，并将稳压室分为两个相互密闭的腔体，所述活塞板通过弹簧连接在稳压室连接。

更为优选的，所述稳压组件包括辅助稳压结构，所述辅助稳压结构包括转轴、扭簧、第一连杆以及第二连杆，所述转轴转动连接在稳压室内部，所述扭簧套设于转轴外部，且固定在稳压室内部，所述第一连杆的一端与转轴固定连接，所述第二连杆的一端与第一连杆的另一端转动连接，所述第二连杆的转动连接在活塞板上。

更为优选的，所述进油口和出油口上均设置有单向阀。

更为优选的，还包括溢流口，所述溢流口连接在稳压室上，且溢流口晚于出油口被打开。

更为优选的，所述溢流口上设置有单向阀。

更为优选的，所述发电机的输出端与充电站本体内部的电路电性连接。

优选的，所述万向轮设有四个，四个所述万向轮分别转动连接在底座下端面四个棱角处。

从上面所述可以看出，本发明的有益效果：本发明通过使油压升高，并使发电机发电，节约了电能，避免了资源浪费；本发明通过所述的稳压室、活塞板、弹簧、转轴、扭簧、第一连杆以及第二连杆，使油保持高压的状态进入发电机，使发电机持续发电，避免出现油压过低，导致发电过程中断，导致发电效率较低的问题。

附图说明