[发明专利]一种汽车座椅头枕固定机构

说明书

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕固定机构。它解决了现有的头枕高度调节不方便和不稳定的问题。本汽车座椅头枕固定机构，包括插设于座椅靠背上的头枕杆，其特征在于，所述座椅靠背内设有安装支架，安装支架上设有安装通道，所述头枕杆可滑动设置于安装通道内，所述安装支架上还设有能够将头枕杆卡接定位的卡接组件，所述安装支架上还设有分别位于头枕杆两侧相对设置的弹性件一和弹性件二，所述弹性件一和弹性件二均压靠在头枕杆的侧壁上。本发明实现了既方便了头枕高度的调节，且能够保证头枕杆的稳定性。

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕固定机构。

背景技术

目前汽车座椅上的头枕有两种形式，一种是可拆卸的固定在汽车座椅上，另一种是直接与汽车座椅做成一体式的。头枕与汽车座椅一体式设置相对可拆卸设置，其产生的震动异响的情况会明显减少，但是由于头枕与座椅一体式设置后，头枕的高度无法调节，对某些需要调节头枕高度的用户会丧失一部分的使用体验；并且当人员被困在车内后，将头枕从座椅上卸下也可作为敲碎车窗玻璃的工具，当头枕与座椅做成一体后则该功能也随之消失。

目前车辆上对于可拆卸设置的头枕与座椅之间的固定结构与中国专利CN201410823742中所采用的结构相类似，该种结构通常仅对其中一侧的头枕杆进行限位，使头枕能够固定在座椅上，如果需要调整头枕的高度位置时，一只手需要按住滑块，使其不对其中一侧的头枕杆产生限位，另一只手用力将头枕网上抬，以调整头枕的高度位置。由于该结构仅对单侧头枕杆进行限位，因此，因此，头枕杆与导向孔之间的配合比较紧密，从而限制防止头枕相对座椅产生晃动，这种紧密的配合也使头枕高度调节时需要用较大的力，致使头枕高度位置的调节变得不方便。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅头枕固定机构，本发明所要解决的技术问题是：如何方便头枕高度调节的同时能够保证头枕杆的稳定性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车座椅头枕固定机构，包括插设于座椅靠背上的头枕杆，其特征在于，所述座椅靠背内设有安装支架，安装支架上设有安装通道，所述头枕杆可滑动设置于安装通道内，所述安装支架上还设有能够将头枕杆卡接定位的卡接组件，所述安装支架上还设有分别位于头枕杆两侧相对设置的弹性件一和弹性件二，所述弹性件一和弹性件二均压靠在头枕杆的侧壁上。

头枕杆插设于在安装支架的安装通道内，头枕杆在未与卡接组件卡接的情况下，头枕杆能够在安装通道内进行上下移动，当卡接组件与头枕杆相卡接后，头枕杆的即无法在安装通道内进行上下移动；头枕杆插设在安装通道内的时候通过弹性件一和弹性件二对头枕杆施加挤压力，弹性件一和弹性件二相对设置，使弹性件一和弹性件二作用于头枕杆施加的挤压力方向相反，现有的汽车座椅头枕固定机构为了保证稳定性使得头枕杆与整个安装孔孔壁接触配合，影响调节，本申请通过弹性件一和弹性件二主动压紧头枕杆，提供了压紧力，使头枕杆受力点更加精准，使头枕杆在安装通道内减少晃动，同时能够减少安装支架与头枕杆之间的接触面积，在对头枕杆进行调节高度的时候能够减少安装支架与头枕杆之间的摩擦力的产生，从而使头枕杆高度调节时不费力，本汽车座椅头枕固定机构方便头枕杆位置的调节，从而方便了头枕高度的调节，且能够保证头枕杆的稳定性。

在上述的汽车座椅头枕固定机构中，所述安装支架包括竖向设置的前板和后板，所述安装通道位于前板与后板之间，所述弹性件一包括位于前板上朝后板凸出的弹片一，所述弹性件二包括位于后板上朝前板凸出的弹片二。安装通道位于前板与后板之间，因此，头枕杆也位于前板与后板之间，前板上设置的弹片一和后板上设置的弹片二凸出设置对头枕杆进行施压，能够减少头枕杆在前板与后板之间的晃动，同时减少安装支架与头枕杆之间的接触面积，在对头枕杆进行调节高度的时候能够减少安装支架与头枕杆之间的摩擦力的产生，从而使头枕杆高度调节时不费力，本汽车座椅头枕固定机构方便头枕杆位置的调节，从而方便了头枕高度的调节。