[发明专利]一种可折叠杯托在审

专利信息
申请号: 202011279630.9 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN112428905A 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 黄东生;刘斌;陈宇 申请(专利权)人: 广州广汽优利得汽车内饰系统研发有限公司
主分类号: B60N3/10 分类号: B60N3/10
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 王忠浩
地址: 511434 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 可折叠
【说明书】:

发明公开了一种可折叠杯托,包括固定支架、杯托本体和限位结构;杯托本体可在相对固定支架在水平展开的第一位置、收拢于固定支架的第二位置和第三位置之间转动;限位结构包括摆臂、抵碰块、限位块和导向面;摆臂可摆动地安装在固定支架上;在将第一位置的杯托本体按压至第三位置时,导向面能够抵推抵碰块摆动,以使抵碰块能够抵于限位块,将杯托本体锁定在第二位置;在将锁定的杯托本体向第三位置按压,且杯托本体在解除按压后从所述第三位置向所述第一位置运动时,导向面抵推限位块避开抵碰块,解除对杯托本体的锁定。本发明能将杯托本体折叠收拢于固定支架上,在未使用时不对车内空间造成浪费。

技术领域

本发明涉及杯托设备领域,尤其涉及一种可折叠杯托。

背景技术

杯托作为车内储物装置极大地提升了实用性和便捷性,为乘员提供了更舒适、更人性化的驾驶体验。杯托通常设置在副仪表板前侧和仪表板下侧,用于放置水杯。目前,市场上的杯托固定安装,不可折叠收拢,如乘客无使用需求,则对车内有限空间造成浪费。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种可折叠杯托,其能将杯托本体折叠收拢于固定支架上,在未使用时不对车内空间造成浪费。

本发明的目的采用如下技术方案实现:

一种可折叠杯托,包括

固定支架;

杯托本体;所述杯托本体安装在所述固定支架上,并可在相对所述固定支架水平展开的第一位置、以及收拢于所述固定支架的第二位置和第三位置之间转动;所述第一位置和所述第三位置位于所述第二位置的两侧;

第一弹性元件;所述第一弹性元件分别抵在所述杯托本体和所述固定支架上,并用于提供促使所述杯托本体向所述第一位置转动的弹性应力;

限位结构;限位结构包括设置在所述杯托本体和所述固定支架之间的摆臂、设置在所述摆臂上的抵碰块、以及设置在所述杯托本体上的限位块和导向面;所述摆臂可摆动地安装在所述支架;

在将位于所述第一位置的杯托本体按压至所述第三位置时,所述导向面能够抵推所述抵碰块摆动,以在所述杯托本体解除按压后并运动至所述第二位置时,所述抵碰块能够抵于所述限位块以阻止所述杯托本体继续向所述第一位置转动,从而将所述杯托本体锁定在所述第二位置;

在将锁定的杯托本体向所述第三位置的方向按压,,且杯托本体在解除按压后从所述第三位置向所述第一位置运动时,所述导向面能够抵推所述抵碰块摆动以使所述抵碰块避开所述限位块,从而解除对所述杯托本体的锁定。。

进一步地,所述摆臂的下端枢接在所述固定支架上,所述摆臂的上端固定有插装件;所述固定支架上开设有与所述插装件活动插装配合的弧形插槽。

进一步地,所述抵碰块的横截面呈三角形;所述限位块开设有限位槽,所述限位槽的槽壁呈V型,并用于与所述限位块相抵碰。

进一步地,所述导向面包括第一S型段、第二S型段、均呈“7”字型的第一段和第二段、第一竖向段、第二竖向段、第一倾斜段、第二倾斜段、第三倾斜段和第四倾斜段;所述第一段的顶端与所述第一段的底端连接;所述第一段的左端与所述第一竖向段的顶端连接;所述第一竖向段的底端与所述第一倾斜段的右端连接;所述第一倾斜段的左端与所述第二段的底端连接,且所述第一倾斜段向左倾斜;所述第二段的左端与所述第二竖向段的顶端连接;所述第二竖向段的底端与所述第二段的顶端连接;所述第二倾斜段、所述第三倾斜段和第四倾斜段均向左倾斜,位于所述第一倾斜段下方,并位于所述第一段和所述第二段之间;所述第二倾斜段位于所述第三倾斜段的右侧,并形成为所述限位槽的一侧槽面;所述第四倾斜段位于所述第二倾斜段正下方。

进一步地,所述固定支架上还设置有弧形的齿条;所述杯托本体上枢接有与所述齿条啮合的齿轮。

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