[发明专利]一种继电器的安全保护方法及电动车辆在审
申请号: | 202011280199.X | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN112467698A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 曹泽雾;龚木红;江吉兵 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H02H7/22 | 分类号: | H02H7/22;H02H5/04;H02H5/00;H02H3/04;H02H1/00;B60L3/00;B60L58/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 继电器 安全 保护 方法 电动 车辆 | ||
本发明公开了一种继电器的安全保护方法及电动车辆,该继电器的安全保护方法包括:获取继电器的工作温度和工作湿度;当所述继电器的工作温度大于第一预设温度时,或,当所述继电器的工作湿度大于第一预设湿度时,发出提示信息,并限制所述继电器闭合;当所述继电器的温度大于第二预设温度时,或,当所述继电器的湿度大于第二预设湿度时,发出警告信息,并断开所述继电器或者限制所述继电器闭合。该安全保护方法能较好地预防继电器损坏,降低了继电器失效的几率,延长了继电器的使用寿命,从而提升电路系统的安全性。
技术领域
本发明涉及能源设备技术领域,尤其涉及一种继电器的安全保护方法及电动车辆。
背景技术
电路系统的安全性和成本正越来越受到人们关注,而在电路系统中,继电器的安全性关乎整个系统的安全性,其成本也占着很大的比重。目前针对于继电器的检测,一般只进行粘连检测,没有更进一步的措施来预防损坏。这就导致继电器极易发生损坏,从而威胁整个电路系统的安全。
发明内容
本发明的第一个目的在于提出一种应用于电动车辆的继电器的安全保护方法,该安全保护方法能够较好地预防继电器损坏,降低了继电器失效的几率,延长了继电器的使用寿命,从而提升电路系统的安全性。
本发明的第二个目的在于提出一种电动车辆,该电动车辆能够较好地降低继电器的实效几率,从而提升电动车辆的行驶安全性。
为实现上述技术效果,本发明的技术方案如下:
本发明公开了一种继电器的安全保护方法,包括:获取继电器的工作温度和工作湿度;当所述继电器的工作温度大于第一预设温度时,或,当所述继电器的工作湿度大于第一预设湿度时,发出提示信息;当所述继电器的温度大于第二预设温度时,或,当所述继电器的湿度大于第二预设湿度时,发出警告信息,并断开所述继电器或者限制所述继电器闭合。
在一些实施例中,所述提示信息和所述警告信息均包括警示灯闪烁和/或发声。
在一些实施例中,在发出所述提示信息的同时限制与所述继电器相连的负载功率不得大于预设功率。
在一些可选的实施例中,所述预设功率与所述负载的额定功率的比值为0.5。
在一些实施例中,所述第一预设温度为85℃,所述第一预设湿度为85%;所述第二预设温度为95℃,所述第二预设湿度为95%。
在一些实施例中,获取所述继电器的所述工作温度和所述工作湿度的采集时长为50ms-500ms。
在一些具体的实施例中,所述的继电器的安全保护方法,还包括,上传所述继电器的所述工作温度和所述工作湿度至控制器。
在一些具体的实施例中,上传所述继电器的所述工作温度和所述工作湿度的上传周期为50ms-500ms,且所述上传周期大于所述采集时长。
在一些具体的实施例中,所述的继电器的安全保护方法,还包括:当所述工作温度大于第一预设温度或者所述工作湿度大于所述第一预设湿度时,所述控制器记录所述继电器的一级故障时间点;或者:
当所述工作温度大于第二预设温度或者所述工作湿度大于所述第二预设湿度,所述控制器记录所述继电器的二级故障时间点。
本发明还公开了一种电动车辆,所述电动车辆包括控制器和继电器,所述控制器执行前文所述的继电器的安全保护方法。
本发明的继电器的安全保护方法的有益效果,能够在电路系统运行过程或者启动前时检测继电器的温度和湿度,并且在检测值出现异常时进行故障状态报备以及相应的故障状态处理,降低了继电器失效的几率,提升了继电器的使用安全性及使用寿命,从而提升了电路系统的安全性。
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