[发明专利]一种基于高压架空线电晕放电的就地取能装置在审

专利信息
申请号: 202011280774.6 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN112462197A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 王俊;罗嘉玮;陈新岗;马志鹏;罗浩;杨平;刘新宇;崔炜康;贺娟;胡姚刚;古亮 申请(专利权)人: 国网重庆市电力公司北碚供电分公司;重庆理工大学
主分类号: G01R31/08 分类号: G01R31/08;G01R1/02;H02J4/00
代理公司: 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 代理人: 穆祥维
地址: 400711 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 高压 架空 电晕 放电 就地 装置
【说明书】:

发明提供一种基于高压架空线电晕放电的就地取能装置,包括绝缘板,绝缘板下端左右两侧设有不锈钢丝环支架,不锈钢丝环支架上套接有极细不锈钢丝环,不锈钢丝环上方的绝缘板侧面固定有绝缘盒,绝缘盒内设有对不锈钢丝环下侧部分钢丝电晕放电时的流通电流进行处理输出稳定微电源的电源变换模块,不锈钢丝环上侧中心钩接有与电源变换模块下输入端子连接的拉簧,绝缘板上端固定有长度长于不锈钢丝环的不锈钢弹簧片,不锈钢弹簧片内表面设有卡接槽且下端朝绝缘板外侧突出,不锈钢弹簧片上端内侧固定有导电端子,导电端子上连接有向下延伸的导线,导线下端与电源变换模块上输入端子连接。本申请利用高压线路易发生电晕放电的特点实现就地取能。

技术领域

本发明涉及高压架空线就地取能技术领域,具体涉及一种基于高压架空线电晕放电的就地取能装置。

背景技术

高压输电线是电能传输的通道,特别是架空输电线路,由于线路长、绝缘子使用数量巨大,而且高压线路沿线地质、气候气象等条件差异极大,所以输电线路发生一相接地、多相短路接地、导线熔断等故障的几率较大。对于可自动恢复型故障,采用自动或者手动重合闸即可。但当出现不可恢复故障情况下,首先需要快速反应,分析故障录波波形,估算并定位故障点,然后再现场查找故障并修复,以尽量缩短线路停电时间,降低停电损失。

显然,常规的线路差动保护能够指示故障线路,但不能给出具体故障区段。虽然故障录波能够在分析线路故障波形的基础上,计算故障点,但线路负荷种类、数量、分布地点、故障种类等众多情况不尽相同,对故障点进行定位分析也较为困难。一般的,线路一旦出现不可自动恢复故障,则需要巡线人员沿线路依次排查故障,由于没有具体目标的巡线,因此效率低、劳动强度大,往往需要花费较长时间,停电损失大。为此,国内外开发了线路故障智能指示装置。一般的,采用沿输电线路每隔一定距离配置一个装置,分别监测各自区段线路的流通电流,利用射频无线通讯或者光纤技术进行组网通讯与数据交换,综合分析数据,对故障点进行大致定位,因此线路故障智能指示装置能极大的提高故障识别与故障定位准确性与及时性。

但各线路故障智能指示装置均需要使用电源,以完成数据采集、初步分析、组网通讯等工作。现有的线路故障智能指示装置,其供电常有以下几种方式:电池,或者蓄电池与光伏板、微型风电、电流互感器等组合结构。一般不采用电压互感器,因为成本太高,维护困难。本发明的发明人经过研究发现,由于线路长、检测点较多,电池供能不现实。蓄电池与光伏板组合,能提供较长期的工作电能,但光伏板在晚上稍差,特别在较长的冬季阴雨天,光伏板提供的能量极其有限。线路故障智能指示装置实际运行表明,即使投入的蓄电池容量较大,在冬季结束前,蓄电池存储的电能也已经消耗殆尽。究其原因,是因为蓄电池本身具有一定的自放电特性,其充电后即使空载,电能也可能会较快消失。微型风电体积大,不方便安装在高压输电线路上,且本身的不稳定性也可能导致线路故障智能指示装置供电缺口。

蓄电池与电流互感器的组合结构,采用变压器的互感原理,在电流互感器原边单匝流入大电流,在副边输出低压小电流,经变换、存储等之后,为线路故障智能指示装置提供可靠的驱动电源。但输电线路中的电流随用电负荷大小而不断变化,也具有一定的不稳定性,这增加了供电缺口的风险和提高了电源开发的难度。而且,电流互感器工作在工频范围,要求铁心与绕组质量大,因而增大了制造成本,特别对于高压线路,由于电压等级高且输电线距离地面高,因而安装难度大。

对于采用变压器互感原理的电流互感器型就地电源,其显著的不足之处在于,当线路上的负载电流小于一定值时,电流互感器的副边输出幅度将变得很低,不能有效输出电能,因而亟需对这一问题进行解决。

发明内容

针对现有高压架空线就地取能方式存在的技术问题,本发明提供一种基于高压架空线电晕放电的就地取能装置。

为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:

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