[发明专利]轨道交通自动检票机自动化测试装置在审

专利信息
申请号: 202011281564.9 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN112327089A 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 许新伟;翟军锋;巩奇;王光辉 申请(专利权)人: 河南辉煌城轨科技有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01M99/00;G07B11/00
代理公司: 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 代理人: 黄红梅
地址: 450001 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 自动 检票 自动化 测试 装置
【说明书】:

发明提供了一种轨道交通自动检票机自动化测试装置,用于地铁闸机的进出站检票压力测试,包括自动出卡单元、卡片移栽机械手单元、门状态检测单元、模拟通过单元和自动控制单元;所述自动出卡单元,用于将地铁卡自动出卡到闸机进卡处,还用于将地铁卡自动出卡到指定位置;所述卡片移栽机械手单元,用于抓取指定位置的地铁卡至卡片感应区域进行刷卡操作,并在刷卡结束后将地铁卡移至对应的卡片收集分区;所述门状态检测单元,用于检测闸机的闸门开关状态;所述模拟通过单元,用于遮挡闸机本身的传感器以模拟行人通过;所述自动控制单元,分别控制连接所述自动出卡单元、卡片移栽机械手单元、门状态检测单元和模拟通过单元进行循环往复测试。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域,具体的说,涉及了一种轨道交通自动检票机自动化测试装置。

背景技术

传统方式为人工模拟,针对自动检票机的走票测试,现有技术中多采用人工围绕闸机的方式进行进出站的刷票操作,进出站次数约2000到20000次不等,回收2000-20000张万张不等的单程票。例如,一台自动检票机进行10000次进出站测试,需要16个人,近3天的操作才能完成,占用了大量的人力和物力。按照正常一条线路400个通道自动检票机计算,完成全线测试需人力成本约50万元。传统方式为人工模拟效率低,投入人力多,不容易模拟到最大压力值,因此,使用机器代替人是十分必要的。

为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种轨道交通自动检票机自动化测试装置。

为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:

一种轨道交通自动检票机自动化测试装置,用于地铁闸机的进出站检票压力测试,包括自动出卡单元、卡片移栽机械手单元、门状态检测单元、模拟通过单元和自动控制单元;

所述自动出卡单元,设置在出站闸机进卡处的旁边,用于将地铁卡自动出卡到闸机进卡处;还设置在进站闸机刷卡处的旁边,用于将地铁卡自动出卡到指定位置;

所述卡片移栽机械手单元,设置在进站闸机的卡片感应区域的上方,用于抓取指定位置的地铁卡至卡片感应区域进行刷卡操作,并在刷卡结束后将地铁卡移至对应的卡片收集分区;

所述门状态检测单元,设置在闸机上,用于检测闸机的闸门开关状态;

所述模拟通过单元,设置在所述闸机之间,用于遮挡闸机本身的传感器以模拟行人通过;

所述自动控制单元,分别控制连接所述自动出卡单元、卡片移栽机械手单元、门状态检测单元和模拟通过单元进行循环往复测试,其中,一次测试流程为当读取进站闸机的闸门开关状态为闭合状态时,启动所述卡片移栽机械手单元抓取地铁卡进行刷卡操作,当读取到的闸机的闸门开关状态为开启状态时,验票成功,控制所述模拟通过单元模拟行人通过进站;

当读取出站闸机的闸门开关状态为闭合状态时,启动所述自动出卡单元自动出卡到闸机进卡处,当读取到的闸机的闸门开关状态为开启状态时,验票成功,控制所述模拟通过单元模拟行人通过出站。

基于上述,所述模拟通过单元包括模拟障碍物挡板、动力装置和滑台,所述滑台沿所述地铁闸机的通过方向设置,所述模拟障碍物挡板可滑动地设置在所述滑台上,所述动力装置用于驱动所述模拟障碍物挡板运动。

基于上述,所述自动出卡单元包括发卡盒体,票卡传送机构,和设置在所述发卡盒体内的发卡调节机构,以及用于驱动所述发卡调节机构和所述票卡传送机构动作的减速电机;

所述发卡盒体内设置票卡储存槽;

所述票卡储存槽的正下方设置所述发卡调节机构,所述发卡调节机构包括用于将发卡盒体内的票卡摩擦刮出的刮票轮,以及设置在票卡上方,用于来调整刮票轮与票卡之间摩擦力的发卡挡片;

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